Fil: Nou Ferrari Califòrnia podria rebre el poder del turbo

Coupe-El cabriolé podria canviar d'un motor d'inducció forçat en la seva segona generació. Això lleugerament disguised mul de Califòrnia del Ferrari és dit per ser provant powertrains i corrent engranatge pel pròxim-gen model, probablement per ser damunt venda al voltant 2014/15.
Un detall clau és el motor en aquest cotxe prova, va informar que en-esquís a sonar com una unitat turboalimentat i és probable que sigui una versió d'una nova família V8 ara en producció a Maranello.
La línia elevada capó i extraordinàriament reixetes també podria ser un senyal que el motor turbo té una alçada de paquet més alt que necessita més radiant capó espai i calor gestió.
No obstant això, coneixedors de dir que l'arranjament d'escapament inusual en aquesta Mula és purament una exigència de prova-cotxe, cal clampdown en la producció de soroll a la prova circuit de Fiorano, on l'estricta normativa funcionament estan en vigor per pacificar els residents locals.
El nou V8 família és Ferrari-dissenyat i ja dins la producció que té només ha aparegut en el Maserati Qattroporte en un bessó-turbo 3. Versió de 8 litres, tot i que theres cap paraula tot i així damunt si Ferrari utilitzarà la mateixa capacitat.
Malgrat aparèixer primer en un Maserati, Ferrari és insistent que la unitat és exhaustivament la seva, havent-hi estat dissenyat i construït en Maranello a un nou 40 milions de facilitat.
Ferrari prèviament ha confirmat que està funcionant en motors reduït per atendre més difícil d'escapament i proves de les emissions, amb l'especulació suggerint que fins i tot podria incloure el primer cotxe de carretera V6 des del 1968 Dino.
Tanmateix, les fonts suggereixen que allò podria ser un pas massa lluny per la Califòrnia pròxima. En comptes d'això un lleugerament bufat 3. 8 V8 fàcilment podria aparellar el 453bhp sortida de l'actual Californias naturalment aspirated 4. 3, mentre actuant bé dins esgotar i proves d'emissions.
La versió de doble turbo en el Quattroporte, per exemple, ja fa 523bhp, encara que Ferrari voldrà assegurar-se que el motor lliura el seu poder en la conducta directa que els propietaris estan acostumats.
Una data per la substitució de Califòrnia és també la font d'alguna especulació. Ferrari mid-engined els cotxes són en una substitució de cinc anys cicle, el seu V12 models set-anys.
Alguns crítics han suggerit un cicle de sis anys per a la Califòrnia, suggerint revelar a finals de 2014 i 2015 venda anticipada per un cotxe que primer va ser vist a finals de 2008 i llançat a principis de 2009.