Fil: El millor dels britànics: Jaguar vs Aston Martin

L'encant de la insígnia d'Aston Martin intangible no té prou el V8 Vantage vàlides orgullós contra competidors talentós com el Jaguar XKR-S. Jaguar vs Aston Martin és una mica com Senna contra Prost o Borg contra McEnroe en que, com un entusiasta, tendeixen a ser un admirador d'un o l'altre, però no ambdós. Hi ha gent Jag i hi Aston gent, en altres paraules, i mentre els productes mateixos sovint comparteixen una estranya semblança amb un altre, les marques de la qual emanen són subtilment diferents.
Aston Martin té un tangibly suave allure aproximadament el, un sacsejat però no remenat fresc allò el distingeix tan ser alguna cosa thats gairebé inapreciable. Un Jaguar, d'altra banda, és més el cotxe de luxe dels pobles \u2013 un més amistós, més realitzable, però quiet resolutely icona britànica thats normalment més barat i menys rar que el seu equivalent Aston.
Exceptuar avui dia, naturalment, els jaguars estan esdevenint cada cop més car, i tot i que Astons arent exactament deixant caure dins valor per proporció, el buit entre el dos ha encongit al punt de gairebé total no-existència. Quin és per què ell interessava per comparar el nostre XKR de terme llarg-S convertible (105k amb opcions) amb el nostre V8 Vantage (102k amb opcions) per un vídeo vam disparar només durar setmana.
L'Aston és un preciós cotxe per a tot tipus de raons, no menys important dels quals és el camí que això mira. Té alguna cosa aparentment que et fa somriure. És bonic de força molt cada angle, i encara que sembla molt petit-delicats, fins i tot-al costat de la més gran i brawnier XKR-S, és sens dubte la més elegant de les dues. No només fora però dins la seva cabina artesanals, també.
I no obstant això\u2026 Theres alguna cosa sobre el Vantage que sembla curiously unsatisfying alongside el XKR-S. En termes senzills, el seu força obvi que ell cant tractar el Jaguar dinàmicament i el seu enlloc a prop tan potent (420bhp vs 542bhp), així que isnt a qualsevol cosa li agrada tan ràpidament. També té un llunyà menys soothing passeig i genera molt més soroll de carretera a qualsevol cosa damunt 2mph.
Però fins i tot si vostè ignora la matèria titular i centrar-se en els detalls, els aspectes únics que distingeixen l'Aston són seves mirades, cabina qualitat i distintiu. Gairebé tota la resta-motor, rendiment, marxes, passeig, direcció, fins i tot la nota d'escapament-és millor en el Jaguar. En la majoria dels casos, molt millors.
Quin significa quin, exactament? És Aston Martins ara redundant perquè els jaguars han esdevingut tan bons? En absolut. Però l'escriptura és en la paret per Aston, i la notícia és això: els productes senzillament han de repartir més en futur de quedar competitiu dins de les seves gammes de preu. Altrament un dia el client senzillament caminarà l'altra manera, donat que theres tanta excel·lència damunt oferta en qualsevol altre lloc. I si allò passa, ni tan sols James Vincle vindrà al rescat.

The intangible allure of the Aston Martin badge isn't enough for the V8 Vantage to stand proud against talented competitors like the Jaguar XKR-S. Jaguar versus Aston Martin is a bit like Senna vs Prost or Borg vs McEnroe in that, as an enthusiast, you tend to be a fan of one or the other, but not both. There are Jag people and there are Aston people, in other words, and while the products themselves often share an uncanny resemblance to one another, the brands from which they emanate are subtly different.
Aston Martin has a tangibly suave allure about it, a shaken but not stirred cool that distinguishes it as being something thats almost priceless. A Jaguar, on the other hand, is more the peoples luxury car – a friendlier, more attainable, but still resolutely British icon thats usually cheaper and less rare than its equivalent Aston.
Except nowadays, of course, Jaguars are becoming increasingly expensive, and although Astons arent exactly dropping in value by proportion, the gap between the two has shrunk to the point of almost total non-existence. Which is why it was interesting to compare our long-term XKR-S convertible (105k with options) with our V8 Vantage (102k with options) for a video we shot just last week.
The Aston is a lovely car for all sorts of reasons, not least of which is the way it looks. It has something about it outwardly that makes you smile. It is beautiful from pretty much every angle, and although it appears quite small – dainty, even – beside the bigger and brawnier XKR-S, it is unquestionably the more elegant of the two. Not just outside but inside its hand-crafted cabin, too.
And yet… Theres something about the Vantage that seems curiously unsatisfying alongside the XKR-S. In simple terms, its fairly obvious that it cant deal with the Jaguar dynamically and its nowhere near as powerful (420bhp vs 542bhp), so isnt anything like as quick. It also has a far less soothing ride and generates a lot more road noise at anything above 2mph.
But even if you ignore the headline stuff and focus on the details, the only aspects that distinguish the Aston are its looks, cabin quality and badge. Just about everything else – engine, performance, gearbox, ride, steering, even the exhaust note – is better in the Jaguar. In most cases, much better.
Which means what, exactly? Are Aston Martins now redundant because Jaguars have become so good? Not at all. But the writing is on the wall for Aston, and the news is this: the products simply must deliver more in future to remain competitive within their price ranges. Otherwise one day the customer will simply walk the other way, given that theres so much excellence on offer elsewhere. And if that happens, not even James Bond will come to the rescue.