L'empresa Ferrari no va construir un model utilitari. Tir salt FF és el Ferrari més utilitari fins a la data. Això fa distància entre dvuhob″emnyj llarga, tres cossos eixos (299 cm), 450 litres bota i accionament recentment, reconeguts fabricants de cotxes cars tendeixen a sota les condicions del mercat, les coves trair els seus ideals passats. A Porsche, per exemple, va llançar la Caiena i Panamera i rendiment que planifiquis obtenir compacte anàlegs, Aston Martin Rapide, Bentley liftbek construït aviat mostrarà un pressupost fort, Lamborghini massa temptat cap a pràctiques cotxes. Fins i tot Maserati el 2013, s'establirà el crossover de producció Cinqueporte, un prototip de la qual va ser mostrat en l'automòbil de Frankfurt. No obstant això, Ferrari es mantindrà fidel a les seves tradicions: cap "estafadors" i altres quatre- i pâtidverok amb el semental en el logo de garcuûŝim. Fins a finals de 2011-Ferrari esperances per a realitzar un màquines de registre 7 milions aquesta publicació automoció notícies Europa va dir el responsable de l'Aliança de FIAT-Chrysler de Sergio Marchionne. També va dir que el creixement excessiu de la marca és perillós. L'any passat, els Italians comercialitzats 6573 supercar, però un màxim raonable, al qual aspira, "deu mil vehicles anuals. Massa important exclusivitat. Però "fer efectiu" serà la marca Maserati, que en 2010, per cert, va anotar un 5675 miserable. Propòsit per 2014-45000-55000, el pla mig-llarg termini-60000. "Clon" davant el Maserati Ferrari creuament no tenen ajudarà aconseguir nous sedanes d'E- i F-classes, com polnoprivodnik, creada en base a "Americà" Jeep Grand Cherokee. Per cert, Sr. Marchionne creu no Ferrari, Maserati, Bentley i Porsche rival. Bé, aquesta afirmació en veu alta, perquè mentre la companyia de Mòdena no ha mantingut ritme amb els opositors britànics i alemanys en matèria de qualitat. Fins i tot el muntatge l'últim Gran Turimso Gran Cabrio de nivell i deixa molt a desitjar, per no esmentar els models anteriors. Però aviat les coses canviaran?