Societat blau càntirs "considera que la banda seleccionada a Moscou semblaven no accelerar el transport públic. El seu objectiu és proporcionar passatge sense traves per a cotxes amb passar rabent il·lumina. Petr Shkumatov societat coordinador, va dir Interfax que "les autoritats han trobat una única solució al problema dels funcionaris trànsit sense traves". Va estudiar, com ha canviat la situació del trànsit amb l'adveniment de vydelenok. Va resultar que sovint gaudeixen de vehicles amb senyals especials i matrícules especials. Per tant, com a regla general, els senyals de sonores i llum, conductors de tals màquines inclouen no trobar el temps. A més, la societat calcula que amb la introducció del trànsit carrils embussos de la capital han augmentat en un 30 per cent. La idea amb vies separades per al transport públic està condemnada al fracàs, perquè automobilistes no agafar l'autobús a causa del cars entrades i rutes antiquats. «Cub blau» va ser recolzat per la Federació de Rússia propietaris de cotxes i. Aquí sembla que en si mateix era una bona idea per millorar l'entorn de la ciutat, obligant als propietaris de cotxes a utilitzar els transports públics, encara ha resultat directament oposat a causa de la congestió del trànsit generalitzat." Mentrestant, les autoritats de ciutat només augmentarà el nombre de carrils.