El fabricant d'automòbils coreà va dir sobre noves unitats de potència en 11-th International Conference on Hyundai-Kia Motors. Hyundai ha presentat dos nou motor que seran instal·lats en els cotxes de Kia i Hyundai. Un d'ells, unitat 4 cilindres T GDI-1,6-litres, equipades amb sistema d'injecció directa, integrat en el turbocompressor de doble desplaçament múltiple de la ingesta, intercooler aire (Intercooler) i vàlvula de variable contínua doble cronometratge (CVVT). El motor és capaç d'emetre HP 204 del poder a 6000 rpm i 265 nm de parell. Encara que aquestes xifres poden variar segons el mercat, el fabricant ha promès que el motor es reunirà els estàndards d'Euro 5 i des de mitjan-2012, apareixerà en els cotxes de la companyia, incloent-hi la berlina esportiva Veloster. Desenvolupament del motor, Hyundai Motor Co ha trigat més de quatre anys i cost sobre 61.4 milions. Dòlars dels Estats Units. El debutant-dièsel segon motor R-2. 0. com el nom implica, el motor és una unitat de 4 cilindres de 2 litres nominal de 150 CV, capaç de 382 Nm. El motor compleix les més estrictes exigències de Euro-6 i també apareix en diversos vehicles, Hyundai i Kia, incloent-hi el futur hereu de la vsedorožnika Santa Fe. A més, la gasolina motor Theta T-GDI, flexible per a combustible gasolina dièsel Kappa, R-2. 2 amb dues etapes turbocompressor i DSG doble embragatge (DCT), que va permetre als participants a familiaritzar-se amb les noves tendències en la indústria.