El segment de negoci-complement-sedan de prestigi amb propulsió híbrida va debutar a Frankfurt. Malgrat tots els intents per desplaçar la competència en el segment de complement de la classe preferent, Lexus GS fins ara no es pot comparar amb la popularitat de les cinc BMW o Mercedes-Benz e-klasse. Però potser al seu torn fora del model de generació, amb èxit en el concurs avtokrasoty a Califòrnia? Com a mínim les primeres impressions de la novetat sintonitzar en un estat d'ànim optimista. La tercera generació "Gee ES" impressiona pel seu disseny, que és una harmoniosa combinació d'agressió, noblesa i convertir-se en. Xassís moderns amb ús ampli d'alumini, del darrere suspensió d'enllaç múltiple completament nou i una força d'estructura de cos indeformable dotar el cotxe el millor comportament a les corbes d'alta velocitat. El nivell d'acabats i equipament almenys no donar competidors alemany. Com abans, el cotxe està disponible amb gasolina i híbrids unitat de potència. El 338-potència GS450h presentat a Frànkfurt, podria accelerar a centenars de 5,8 només amb unes vendes russos i europeus de la nova GS prevista per al any 2012.