Un conceptual prototip de ForVision tan sols dos anys en un model comercial. Un exercici d'eficiència-d'aquesta manera es pot descriure en poques paraules l'estrena de Frankfurt principal de Smart. La mida minúscula del concepte ForVision indiquen el nivell més alt d'Enginyeria model és essencialment un grapat de tecnologies en petit korobčonku al cos. No obstant això, fins i tot un ForVision no és simple. Després de tot, un concepte creat en estreta col·laboració amb especialistes de l'empresa química Alemanya BASF, raó per la qual cada màquina detall literalment respira tecnologies de demà. Diguem que una diversió lunars sostre no només bonica, però també pràctic perquè té predefinit fotoelèctrica, que produeixen energia per al sistema de multimèdia de cotxe. Amb les seves bateries solars per fer front fins i tot en ennuvolats. Sorpresa i rodes de... plàstic d'alta resistència. Les qualitats dels consumidors d'aquest disc sense acer inferior i pesa 3 kg. Sortia molt lleuger i portes fetes de cautxú i plàstic. Reforçat amb carboni, són capaços de suportar el cop d'acord amb els estrictes requisits per part de seguretat passiva. De plàstic prim i durador i seient que salva no només la massa però l'espai dins de la màquina. Finalment, el vidre és ForVision infrarojos capa fina, mantenir la calor dins del cotxe, minimitzant el consum energètic per calefacció el compartiment de passatgers. Com totes aquestes tecnologies estan lluny de la producció en massa? Difícil de dir. Una cosa és certa-per debutar generació Smart Fortwo, un prototip de la qual és el concepte de Frankfurt, té menys de dos anys.