De novembre, el Ministeri de Finances i el SAR ha de desenvolupar les regles per a operadors de formes d'inspecció de vehicles de cupons. Per evitar l'excés formes, l'operador en base a les seves capacitats tècniques proporcionarà un estrictament limitat nombre d'ells. Així, l'esperança frenar l'especulació en segells d'inspecció. Com vostès saben, l'any vinent seran transferides des del control de tehosmotrom del Ministeri d'afers interns de la RAE, i sense un cupó de la política de osago va esdevenir impossible. Per tant, operadors crearà un entorn de treball que havien sense buits extres i no la temptació d'explotar il. legalment. Això es basarà en les possibilitats de les estacions que assumeix l'obligació de dur a terme la inspecció tècnics. Sota tehvozmožnostâmi pretén, primer de tot, el nombre d'operador de línies de diagnòstic. És fàcil de calcular quantes màquines dins la jornada laboral pot ser disposa d'una línia. Multiplicant aquest nombre pel nombre de línies per aconseguir el nombre exacte requerit el mateix dia de les formes. No obstant això, no totes les màquines se celebrarà, com molts d'ells es penalitzar i passar aquest temps ja estan reservades. Però l'excedent s'adonarà que ara il·legal a la base de dades electrònica de l'AIS. Si falla la inspecció, instant-lo es reflecteix en la base de dades. Així, si un procediment té menys cotxes que passar, és fàcil de rastrejar. Per descomptat, alguns està reservat per al matrimoni i embuatat vàlid, però vals mimada són fàcils de comptar. S'espera que comprar tehtalony operadors serà trimestralment, el cost de la forma encara ha de ser determinat. En el paper sembla llis i una esquerda en la normativa considera difícil. No obstant això, demostra la pràctica que estafadors rus sempre trobar maneres d'evitar la llei. Recentment, el Ministeri de Finances admet corredor del preu de la FAS a OSAGO.