El responsable de la Bugatti Galibier liftbek no era suficient, pel model de producció és qüestionable. No fa gaire hi escrivíem un escandalós Bugatti 16 c Galibier concepte entrarà a la sèrie, circulació total és de 1000-1500 peces i decorar que l Interior dels materials car pâtidverki ajudarà a especialistes de Bentley. A més, Wolfgang Dûrhajmer, cap de s. a. s. Bugatti automòbils i Bentley Motors Ltd, va dir consells recents que ell optimista pel futur del projecte. Ara, tanmateix, l'edició de dins línia informa que el Sr. Dûrhajmer no està satisfet amb el rendiment del motor i el nivell de confort pels passatgers del darrere. Un alemany sènior creu que el Galibier es suposa que és el millor del millor en tots els aspectes. Vuit-cents cavalls de potència generada per les 8 litres W16 motor nadduvnym, per descomptat, donar elogis, però aquesta nit receptors dels motors mnogolitrovyh de cars sedanes classe llet F, si no més, no menys segur-prendre el fort-800 Brabus SV12 R Biturbo 800 basat en «štutgartca» Mercedes-Benz S 600. "Galibier" està obligat a ser inflexible Gran Tourismo, no naprâgaûŝim en viatges llargs. Quants "cavalls" rebrà en última instància, el serial liftbek és desconegut, però amb prou feines menys de mil. En General, mentre enginyers VW AG no front a les tasques, de grans gasoductes "Error" no es veu. Així, el més probable és la còpia de les vendes de la companyia francesa hauria de ser posposat fins almenys el 2013.