S'esperava al setembre, l'administració dels Estats Units del President Barack Obama presentarà un projecte de llei per la qual cosa cal marca la mitjana de l'any 2025 pel consum de combustible cada carretera es redueixi a 4,2 litres per 100 km. A primera vista, l'esforç mereix un respecte. Després de tot, amb el "cotxe" serà disminució de la gana i les emissions de substàncies nocives en l'atmosfera, com tant contemporanis defensors dels ideals del medi ambient. Una altra cosa que l'Administració Obama sembla saber quant això costarà estalvis. Segons les troballes del centre d'investigació automoció a reduccions Ann Arbor, Michigan, carburant consum de fins a 4.2 litres per 100 km en mitjana els models d'una sola marca s'incrementarà el cost de cada nou cotxe sobre $6714! Aquest import és la suma de molts factors. En primer lloc, per assolir els seus objectius, hauria d'augmentar significativament les vendes de cotxes elèctrics i híbrids, que tradicionalment són més cars que els cotxes convencionals. A més, empreses d'automoció ha d'invertir recursos addicionals en el disseny de nous models. Per ser eficaç, cotxes de demà cal baixar de pes, i aquest cost és especialment resistent i lleuger d'acer. Afegir a això el cost de pneumàtics amb baixa resistència rodant i lubrificants nous més eficients. Nosaltres no oblidarà i sobre l'augment pressuposta per a la millora de l'aerodinàmica i així successivament i així successivament. En l'anàlisi final, la càrrega financera de totes aquestes millores es reposen sobre les espatlles de compradors potencials.