Últim cap setmana a la pista "la gran decepció" va ser la primera etapa de l'estiu Mitjet Copa del megàfon, participació de 20 conductors de diferents edats i nivells d'experiència.
L'estructura de l'espai de Mitjet de les canonades. Els panells exteriors dissimular-ho sota un cotxe. En el primer pla "Skoda", seguit per "Corbeta". Malgrat el fet que l'escenari era, de fet, demostració, i greus problemes dels participants no plantegen tots 4-habitava. Desapareguts com avançaments i missions de molts no ha tingut encara temps per dominar completament la tècnica curses greus. Els guanyadors de les curses de dissabte són curses instructor de l'escola "megàfon Motorsport, Vladimir Burtsev i repetit guanyador i guanyadora de la fórmula RTCC 3 i David Markozov. El diumenge, el mateix no era igual a la primera pilot de proves rus Sergei Zlobinu 1 fórmules. Només quan s'acosta més a prop, es veu que la "il·luminació" és només una etiqueta. Característiques tècniques de boles de foc Mitjet impressionant: 520 kg pesos màquines tenen major rendiment motor de 150 CV i 5 velocitats sekvental′nuû transmissió. I és fins a centenars de 3,5 sec i màxim velocitat menors 200 km/h, no és estrany que quan les qualificacions dels pilots poden ser ràpids: en alguns cercles durant 1 minut es va celebrar per 21 54 segons. Thats ha superat indicadors per carretera la majoria dels cotxes a la carretera d'esports, i només uns pocs sucumbit a luxe. Gestionat per una experiència pilot Mitjet més ràpid llegendes classe cotxes de carreres. Jo would com assenyalar el corredor Mitjet prou amable i estan ben adapta a les primeres passes en motorsport. El cost de la participació en una sèrie de relativament petit. Per tant la Copa un megàfon Mitjet ràpidament ha tornat popular i, no menys important, un enorme classe intern del circuit cursa. Així que el cotxe és entre sessions de pràctica. El mecànic gira la perilla de la bomba impulsada per motor, i curses d'alt octanatge gasolina arriba en un tanc