Puixkin va escriure: la llum de la felicitat, però no hi ha cap la pau i la voluntat. Però si fos al matí assolellat en L. U. C. Chopard clàssica cap setmana Rally, la resta que ho faria definitivament perdut. És difícil quedar-se indiferent quan es arribar en cotxe-llegendes.
El ral·li se celebra a Moscou des del 2003. En aquesta ocasió s'han anunciat 120 dotacions, enfront de les 121 de l'any passat. Encara hi havia més sol·licitants, però van acabar d'acceptar sol·licituds al febrer. És comprensible. Com van fer broma els organitzadors en la roda de premsa prèvia a l'inici: "No podíem posar un porc així al nostre nou alcalde". De fet, els cotxes anunciats, els participants i nombrosos aficionats als cotxes antics difícilment es van poder allotjar a Tretyakovsky Proyezd el 22 de maig. Els nous requisits estrictes que es van imposar als participants aquest any no van espantar els que hi volien participar. Mentrestant, la selecció va ser realment molt dura. Cada possible participant no només havia de preparar el cotxe i portar-lo a les condicions ideals per a la cursa, sinó que així ho requeria el propi recorregut, que era complicat i allargat. Els candidats havien de parlar del seu cotxe i convèncer el comitè organitzador del club de ral·lis que ells eren els que mereixien participar en la cursa. Per això, els organitzadors creuen que aquest any s'ha aconseguit l'equilibri perfecte entre qualitat i quantitat de cotxes. Des del principi, els participants van ser enviats amb paraules de comiat per Andrey Malakhov. També els va conèixer a la línia de meta, a la plaça central de Barvikha Luxury Village. Els guanyadors van ser premiats en dues categories: en la categoria "Veterans" (cotxes fabricats abans de 1941) i en la categoria "Absoluta" (cotxes de 1941 a 1969). En la categoria de veterans, el primer lloc va ser per a Iuri Pripachkin i Serguei Makarenko en un Bentley Tourer de 1929, el cotxe més antic. El millor entre els "joves" va ser l'equip femení d'Anna Derkach i Olga Shadrina en un Cadillac Eldorado Biarritz (1959). Tigran Mkrtchyan i Grigory Brudny en un Mercedes-Benz 300 D de 1960 van guanyar en la nominació especial "For the Will to Win". A la nominació "Millor reencarnació", Sergey Molozhavy i Sergey Parfenov van guanyar en un Rolls-Royce Silver Cloud III de 1962: Sergey va convertir el seu cotxe en una ambulància i va aparèixer a imatge dels metges. Dues tripulacions van ser premiades per la seva contribució al moviment: Ievgueni Iaroslavski (President del Comitè de Cotxes Clàssics de la RAF) i Mikhaïl Kondràtiev en un Cadillac Supersize Biarritz Convertible de 1959, així com Evgeny Gerchakov en un Mercedes-Benz W109 de 1969. No hi ha dubte que l'any que ve els organitzadors ens sorprendran amb alguna novetat. Potser, com amenaçaven els organitzadors, Moscou, de fet, serà un digne competidor de la llegendària Mille Miglia.