El juliol de 2010 l'any Laurent Virginia i els seus tres fills van ser molt important i inusual decisió d'abandonar París i prendre un viatge al voltant del món. Des d'aleshores, quan es dirigien 120000 km per camions Renault 110/150 4 x 4, que es troba en els anuncis de lloc web. El cotxe i el projecte va rebre el nom Chamaco. Així, equipat, sota la casa del foc antic camió va esdevenir la segona joventut.
El 14 de juliol de 2010, van decidir marxar, abandonant la còmoda vida de la ciutat i l'estrès de París, i embarcar-se en un gran viatge. Laurent, Virginia i els tres nens van recórrer 120.000 km, conduint Europa, Àfrica, Àsia i Amèrica del Nord en un camió Renault. El cotxe es diu "Chamaco" en honor als nens: Charlotta, Marine i Corentin. Es tracta d'un camió Renault 110/150 4x4 de 1981 que van trobar en un lloc web d'anuncis. La família va convertir el camió en una casa robusta i fiable que compleix tots els requisits de les persones que viatgen molt pel món. Viatjar en camió és molt més mesurat que en cotxe. Per tant, és més fàcil conèixer i comunicar-se amb la gent, i hi ha l'oportunitat de passar la nit on vulgueu, per exemple, als peus de la ciutadella d'Alep (Síria)! "Des que viatgem, hem estalviat més que les famílies que viuen al mateix lloc, per exemple en calefacció de casa, manteniment de dos cotxes, etc.", explica Laurent, "les plaques solars, les bateries i un generador ens donen electricitat, aigua calenta i calefacció. Utilitzem aigua i gasoil de manera molt econòmica. Adoptant un estil de conducció suau i canviant els pneumàtics tot terreny per pneumàtics desgastats a la carretera, vaig poder reduir els costos de manteniment del cotxe". Si un camió té un mal funcionament, la família Chamaco aprofita els concessionaris de Renault Trucks a tot el món. Per exemple, la família va apreciar la feina del taller Renault Trucks al Caire. "El nostre motor es va encallar en el desert blanc entre dos oasis. El sensor de temperatura no funcionava i no ens vam adonar que el motor s'estava sobreescalfant. L'assentament més proper estava a uns 60 km de distància, de manera que el camió va haver de ser remolcat al Caire. El director del taller, Muhammad Mustafa, ens va rebre cordialment. Li vam explicar la història del nostre viatge. En aquell moment, el nostre visat egipci estava caducant i el vaixell cap al Sudan ja ens esperava a Assuan, així que va fer tot el possible per assegurar-se que les reparacions es completessin a temps", recorda Laurent. Després d'un temps al Sudan, la família va tornar a recórrer al taller de Renault Trucks a Khartum. I de nou, la recepció va ser molt càlida. El problema que va sorgir aquesta vegada és un problema amb l'arrencador i la bomba d'aigua dins del Chamaco. I de nou, la reparació es va dur a terme de manera eficient i en el menor temps possible. La paraula "benvinguda" va adquirir un nou significat cada vegada que la família interactuava amb els representants de Renault Trucks durant el seu viatge. Laurent i Virginia tenen els millors records d'aquestes trobades.