repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual

Enguany es compleixen 50 anys d'un dels cotxes més famós i desitjables en automoció història – el Jaguar E-Type.

Cotxes de jaguar seran celebrar aquest any d'aniversari especial amb les empreses seguidors apassionats a esdeveniments d'automobilisme de perfil alt pertot arreu 2011.

L'empresa marcarà aquest aniversari a la 2011 Geneva Motor Espectacle i llavors la 2011 Nova York Espectacle de Cotxe Internacional, on el primer E-escriure respectivament fet el seu mundial i ENS debuts. Aquesta celebració global continuarà amb activitats al Goodwood Ressorgiment, el Goodwood Festival de Velocitat, la Platja de Còdol Concours dElegance, el Nürburgring el temporitzador Vell Magnífic Prix, el Monterey Historics, i a client, club, comerciant i esdeveniments d'estil de vida a tot el món.

Quan llançat dins 1961, l'apel·lació de E-Escriure transcended el automotive món. Tan altament va considerar era el seu inherent rightness de proporció, stance, i puresa de línia, va ser instal·lat com una exposició al Museu d'Art Modern dins Ciutat de Nova York. Queda en la seva col·lecció permanent fins avui.

L'icònic E-Escriure estàndards nous posats en automotive disseny i actuació quan va ser introduït dins 1961. La seva influència és quieta aparent en Jaguars gamma moderna: cotxes que ofereixen un peerless blend d'actuació, comoditat, tecnologia de vora tallant i disseny guardonat.

Mig un segle del progrés no ha disminuït la importància del E-Tipus, va dir Mike ODriscoll, Cotxes de Jaguar de Director Gestors i Patrimoni de Jaguar del President. Sigui un sensation quan va ser llançat, i Jaguars de restes la majoria de enduring i símbol icònic. El E-el tipus és senzillament un dels cotxes més apassionants mai creats i un legacy al geni de fundador de Jaguars, Senyor William Lyons.

E tipus propietaris inclosos celebritats com Tony Curtis, Brigitte Bardot i Steve McQueen. Aquest cotxe esportiu va esdevenir com a sinònim dels anys seixanta gronxant com els Beatles i la mini faldilla.

És impossible a overstate l'impacte el E-Escriure tingut quan va ser descobert dins 1961, va dir Ian Callum, Director de Disseny del Jaguar. Aquí era un cotxe que encapsulated l'esperit de l'era revolucionària va venir per simbolitzar. El E-el tipus és un disseny que fins i tot avui continua informar la feina nosaltres dins styling els Jaguars del futur.

Descobert a l'Espectacle de Motor de la Ginebra dins març 1961, Jaguars E-Escriure causat un sensation. Capaç d'aconseguir 150mph, però costant una fracció del preu de rivals amb actuació similar, sigui l'assequible supercar i esdevenia una icona d'instant que \u2013 queda damunt venda per 14 anys.

E tipus fets per als editors:

  • [ ][ ]El E-el tipus era primer presentat a la premsa de mons al restaurant du Parc des Eaux Vives dins Ginebra el #15 de #marzo de 1961. Tal era l'emoció de mitjans de comunicació i clamor per curses de manifestació cap amunt d'un proper hillclimb que Senyor de fundador del Jaguar William Lyons va instruir conductor de prova del cap Norman Dewis per conduir a través de la nit de Coventry per portar un altre model a Suïssa.
  • [] [] El tipus E també era conegut com el XK-E als Estats Units.
  • [] [] El debut nord-americà va tenir lloc a la Nova York Auto Show a l'abril de 1961.
    • [] [] Material col·lateral disponible amb aquest alleujament:
      • [] [] Jaguar cotxes Nova York comunicat de premsa de 1961
        [] Fotografia de l'exhibició 1961 Nova York Auto Mostra el Jaguar
        [1961] anunci que apareixia en l ™ novaiorquès
  • [] [] Un total de 72,520 E-tipus van ser produïts de les quals eren exportats 83% del Regne Unit. 43,765 van ser lliurats als EUA i es ven com la XK-E.
  • [ ][ ]Fins i tot Enzo Ferrari va admetre que sigui el cotxe més bonic en el món.
  • [ ][ ]El E-tipus directament-sis motor va haver-hi powered Jaguar a cinc Le Mans victòries en el 1950s i per 1961 dins 3. Forma de 8 litres va produir 265bhp i 260lb ft de torque, fent el cotxe un genuí 150mph proposició i, com el seu XK120 predecessor, el cotxe de producció més ràpid en el món.
  • [ ][ ]A llançar el E-Escriure costat 5595$ pel Roadster o OTS (Obert dos-seater) i 5895$ pel Coupe o FHC (cap Fixat coupe) això va incloure rodes de cable estàndard. Ajustat per inflació dins 2011 dòlars, el E-el tipus costaria aproximadament 41,000$ pel roadster i 43,000$ pel coupe.
  • [ ][ ]El E-Tipus perfectament proportioned la carrosseria era la feina de Malcolm Sayer, un enginyer aeronàutic per entrenar que també aplicat la seva perícia aerodinàmica en shaping el més primerenc Le Mans-guanyador C i D-Tipus racers.
  • [ ][ ]El E-escriure quedat dins producció per 14 anys, venent més de 70,000 unitats, fent-lo Europes primera massa-va produir cotxe d'esports.