Fil: Proves: Cotxes nous semblar bons, però com actuarà?

Per Brad Keselowski directors un Penske Racing, (dreta) grup, Joey demostra és especialment important perquè canviat des de fora hectàrees Penske Dodge un Ford per a 2013.

Tots sabem la ha permès fabricants Ela NASCAR auto per estrenar els chakres els espinós models 2013 aquesta propera temporada de jo per sincer, sembla ser haver estat el moviment correcte.
Si res més els ventiladors, si no semblen aprovar per altra raó el 2013 models semblen molt més de seu germans carrer.
Ara a la ONU NASCAR Ford Fusion i Toyota Camry jo Chevrolet SS se li assemblen molt més una cosa podria un estar estacionat en calçada del seu català-o la teva, per a aquella matèria.
És lluny del què l'hem tingut en els anys darrers. Des del debut infame del "descubrir de demà" en ONU imprimació moment va pressioni entrar ONU gran aleró posterior evidents els aficionats van denunciar havia anat descubrir identidad.
Una causa de disseny de NASCAR bressol sense mirar res com ONU Ford, Chevrolet, Toyota, Dodge, alhora.
Semblava Simplement un clon del mateix. ONU descubrir amuntegat exactament s'assemblava a un altre que ens molts, recordava, era només per un de la cursa internacional de Campions, tots els el van ser cotxes en els tots elogioses creats sentits-deliberadament.
El concepte va ser si cotxes eren els tots elogioses llavors IROC seriosa una prova d'habilitat veritablement del director d'orquestra. No segur si era sempre allò el cas entén.
Sembla els models de 2013 per tindran el casquet dificultat amb l 'acceptació quan es tracta de l' aparició i la identitat.
Però la pregunta és com es realitzarà sobre la pista?
Hauria de tenir Equips una molt bona idea durant la pel·lícula de prova de tres dies per les Daytona 500, programat per a 10-12 de gener de la pista de Daytona milla 2.5.
Hola hectàrees més. Perquè els cotxes són nous totalment 2013 jo NASCAR, comprensiblement, vol els equipa adaptar-se per a ells el millor possible com, s'estableixen altres dos sessions de prova.



En 2012, Brian Vickers va tenir l'oportunitat de regular amb alternança en el Toyota Camry redissenyada. Els models de 2013 semblen ser més adequat per a molts aficionats.

Són de 17-18 de gener un Charlotte gener de 28-29 i un Las Vegas.
NASCAR ha posat nom de prova moltes vegades les sessions en el passat, especialment dissenyar quan canvis en descubrir els radicals o en aplicacions de s'han produït règles.
S'espera cada equipar s'executa el ple horari Copa Sprint prorroga un Daytona per una les demostra té sentit, ja prorroga la primera celebraren per a veure com es ells amb els altres comparen.
Molts equipa de models d'espinós provat de ja 2013. Per exemple, Penske Racing, recentment shakedowns celebrar un Talladega amb Sam Hornish Jr a bord de director d'orquestra.
De fet, per Penske, presenta 2012 campió Copa Sprint Brad Keselowski, tingués sentit. L'equip ha canviat des de fora esquivar un Ford a la pròxima temporada. Per regular amb alternança en cap època beneficiós només per Penske, sinó també per a tots els altres equipa de Ford.
Mentre les properes sessions de prova en efecte permetrà als equipa com sigui possible tant "d'aprendre sobre els nous models de que los modificar per ser encara millor, Hola hectàrees ONU objectiu anònims, alhora molt real:
Pensarà equipar vol ser el primer en tenir més Novedades descubrir de el 2013. Va ser un descobrir què podria un fer per fer el seu superior de vehicle a tots els altres que, per tant ", ser dominants des de la primera bandera verda de la temporada.
En altres paraules l'equip ser un, vol batre-dreta de la porta.
Almenys durant algun temps, li dóna un enorme avantatge. Es posa els espinós iguala a la badia i els obligació a jugar un joc de amaga; per fer qualsevol cosa per esborrar el seu desavantatge.
No sempre ha d'aquesta manera, succeït per descomptat.
Si recordo malament quan el bressol va fer espinós equipa debutar groused sobre el vehicle semblava que no podia fer molt amb ells /.
Per ser sincer, jo pensava vols resoldre l'enigma de bressol seva manera de setmanes. Però si serveixen de memòria, va mesos abans d'un dotar la població, Hendrick Motorsports, un rècord com l'hem trobat un avantatge sobre els altres. (I) no hi ha molt de va durar.
Selvàtica olla ser una 6.15 la elaboració vegada el 2013, però tendeixen a dubtar-ho Per què? Equipa ja nous de han provat els models han expressat optimisme cautelosos sobre rendiment.
Ells no ell universalment amuntegat maleït el descubrir-que va ser, majoritàriament, el cas de la COT.
Si identitat individual ha estat resolt en gran mesura amb l'arribada dels models de 2013, el pas recerca obvi és trobar un equilibri competitiu vaig posar en un bon léspectacle als aficionats.
Però hi ha una altra cosa. una cosa que sempre ha estat una part de les demostra.
És, trobar la velocitat, la velocitat que més velocitat. De vinya demostra amb el més ràpid vaig descubrir, en fer-ho, deixar rivalitza preocupat de posar-se com van.
Portar la vora d'hora. Sigues el primer a la part superior del turó. Em deixa a la pols.
Per un pensarà equipar és la elaboració vaig arribar: ideal en detall meticulós només per olla demostra.
Això ha passat una hora o les quotes a la NASCAR. Realment no li podem dir si una 6.15 passarà selvàtica vegada aquest cap.
No Però ens equivoquem. Si, durant la prova, ONU equipar descobreix el mitjà pel qual es olla superar tots els altres, ells-utilitzarà frisosament feliçment, em podria sumar un.