Fil: Amunt i fora d'una situació desesperada

1991 GMC Jimmy SLE

Algun cop a negra nit, mentre era dur a la feina emotiu pallets, obrint caixes i arranjant Nadal merchandise en el pis de vendes del club de compradors majorista gegant, els núvols van moure dins i va començar per ploure. La terra era freda i tan aviat com la primera gota copejada el terra va girar a gel. Més les gotes van seguir, untold milions a milions d'ells, i, en l'assumpte de minuts, tot van copejar era encapsulated en un abric de créixer de gel. La pluja continuada a través de la nit i pel temps el sol va augmentar la tempesta hi havia mogut fora cap al Cascades, on l'alçat creixent va forçar els núvols més alts al cel i va girar la pluja a neu. Però en la vall el dany hi havia estat fet i les persones van despertar a un món cristal·lí en quins objectes diaris hi havia estat transformat a feines d'art i on cada branca i el cable van ser penjats amb files de daga-com icicles.
Vaig pagar poca atenció a naturaleses truc meravellós mentre vaig emergir de la botiga i shielded els meus ulls de la llum del sol de matí. Era una nit dweller, un del nameless rabble que va treballar a través de les hores fosques per tal d'omplir els prestatges amb merchandise que les persones bones, normals del món afortunadament adquiriria amidst escalfor i lleuger mentre vaig lluitar per dormir. Vaig odiar la meva feina, vaig odiar la meva vida i jo van odiar qualsevol que va tenir les aquelles coses que jo, també, hi havia treballat tan dur d'assolir però hi havia trobat va negar dins què hauria d'haver-hi estat la meva hora de triomf.
Universitari hadnt estat en les targetes per mi quan hi havia deixat institut més d'una dècada més d'hora, però un encontre de possibilitat amb japonès cartoons en la sala d'exposició enfosquida d'un Sci-Fi la convenció hi havia mostrat em que hi hi havia més coses en el món que el Snohomish el districte hi havia dirigit a impart dins 12 anys llargs d'educació bàsica. Era amazed per les imatges serro i jo promptly segut i quedat en l'habitació fins a la convenció va acabar dos dies plens més tard. Aquells cartoons em va dirigir a un lifelong estudi de la llengua japonesa, el Merchant Marines i finalment dóna suport a a universitat a l'edat vella madura de 28 anys. Per cinc anys jo chipped fora la meva educació, només per damunt dos anys del qual vaig gastar dins Universitat de Jove mentre vaig treballar a jornada plena en el magatzem d'un hospital local, i llavors un altre dos durant quin aconseguia el meu primer gust de moldre pobresa mentre vaig intentar viure damunt préstecs d'estudiant mentre vaig acabar cap amunt del meu Bachelors grau a una quatre escola d'any en el costat llunyà de l'estat. Quan va ser fet jo era 33 anys, un llicenciat universitari nou amb un grau que va incloure les paraules Cum Laude per sobre del meu nom, i a punt per entrar que més ben, futur més brillant que hi havia treballat tan dur d'assolir.
Però el mundial doesnt voler entrada de 33 anys blanc de nivell-collar treballadors. I ell doesnt voler universitat de 33 anys va educar camioners, qualsevol. Era parats i cap importar quants vaig enviar, el meu resumes va generar poc interès. Sense fins i tot el meager subsistence permès per préstecs d'estudiant per sostenir-me, vaig ser forçat a retornat a la meva casa de mares on jo resumed la residència en el meu dormitori d'infantesa i on jo aviat trobat un pistol en la meva mà. Cada dia vaig estirar el . 45 Vàlua Springfield automàtic del seu cushioned bossa, va treure el pany de gallet i el va girar per damunt en les meves mans mentre vaig decidir si o no per utilitzar-lo damunt jo. Cada dia, després d'examinar les seves línies i sentint el seu pes, em vaig dir jo wasnt un quitter i el va retornar al seu lloc. Finalment, mentre la Summer primerenca va girar a Autumn i Autumn van donar manera a Hivern era capaç de marcar una feina com a estacional temp treballador per una cadena de magatzem d'àrea de Seattle.
En aquest dia tinc sentiments trobats quan entro en una botiga de magatzem. Vaig caminar al llarg de les files de palets i assenyalar les seves vores perfectament alineada. Vaig veure com alguns treballador ha treballat per aixecar el producte de l'esquena de les màrfegues i formar les caixes en files pel passadís per donar la impressió que la botiga està farcit de les brànquies amb mercaderies. Vaig mantenir el meu carro enmig del carril per evitar el contacte accidental amb les mercaderies acuradament posicionats i res que em casualitat a recollir però no comprar és tornar a la seva posició prèvia perfectament enfrontat amb els altres paquets, dret-side up i etiqueta fora. Sé que l'esforç que ha entrat en la presentació, que algun treballador ha establert les mans sobre i curosament tot posicionat que colpeja el meu ull. I sé que si qualsevol part d'ella era menys que perfecte, uns 21 anys retentiu Maj-director vols han reprès el treballador pobre que havia passat a sortir d'aquesta manera mentre encara exhortant-lo per treballar més ràpid.
La veritat era jo couldnt donar una merda si el món era encased dins gel o foc a aquell punt. El meu canvi era per damunt i vaig ser esgotat. El meu dormitori, com sigui, posa enrere amunt en els turons algunes 20 milles fora i vaig tenir una cita amb el pistol vaig mantenir sota el llit allà abans d'anar per dormir. El meu GMC gran Jimmy hi havia travessat els passis de muntanya a ple hivern més els temps que jo podrien comptar tan, cap assumpte el que el temps era, un viatge a través de la vall i llavors amunt uns quants turons era una feina de matins fàcil. Vaig tancar amb clau en el hubs, flipped el pis palanca muntada a 4 Roda Alt i rodolat smoothly fora de la parcel·la d'aparcament mentre altres els altres treballadors eren encara fishtailing el seu llastimós econoboxes al voltant en cercles després als seus llocs d'aparcament.
El interstate era jammed i vaig alleujar el meu camió a línia amb tothom més unfortunate per ser anant en algun lloc que matí. Vam encapçalar Del nord a un ritme de cargols a l'escena d'una pila massiva-amunt. Mirava en awe al torçat wreckage, un dels cotxes en el seu costat, quiet smoldering malgrat el steady corrent d'abreurar el firetruck damunt-l'escena abocada al hulk. Més tard, vaig aprendre l'accident era fatal. Probablement alguns altra feina pobra-un-dia shlub agradar jo intentant aconseguir a o del lloc que a penes pagat pel seu pa diari. El déu descansa la seva ànima.
On Interstate 5 Autopista Cap al nord coneguda 2 vaig relliscar del tres carril freeway i al dos pont de carril sabut com el trestle que primer spans el Snohomish riu i llavors travessa l'amplada de la inundació-prone la vall elevada a remar després que fila de columnes concretes. Aquesta carretera, també, era crammed amb els cotxes que mouen cap més ràpid que un passeig lent i el viatge normalment ràpid van agafar una quantitat interminable de temps. Però mentre el final del pont gradualment apropat, vaig notar un lloc on els cotxes van gosar no anar.
Foto cortesia de punt d'estat de WA

Al final del Cavallet, autopista 2 té una aguda dreta girar i caps cap al sud resseguint la vora de la vall de Snohomish abans de finalment reprendre la seva Easterly encamina cap amunt sobre Stevens Pass. En el mateix punt, una sortida trencall cap al nord i la ciutat de Lake Stevens mitjançant una altra carretera local. Hi ha, tanmateix, una tercera opció: una branca de sortida en una carretera que mort est, porta dreta a dalt i en la vora de la vall.
La carretera és una d'aquelles peces de pavement que mai serien construït avui. Més de 300 peus alts, Cavalero augments de Turó amunt com un sheer escarpament per sobre del pis del Snohomish Vall. De la seva part superior, un viatge avall el turó és com un passeig sobre una cascada. Mentre t'apropes la vora del precipice, el paisatge en qualssevol caigudes de costat fora i l'horitzó omple la vostra visió. Endavant, la Ciutat d'Everett seu atop què sembla per ser un petit knoll i més enllà ell So de Possessió de les mentides, Whidbey Illa i finalment la neu va cobrir muntanyes de la Península Olímpica. Per un moment sembla com si volaràs fora a espacial, però llavors la carretera tilts i la vostra perspectiva esbiaixa a un headlong capbussament cap a la vall a sota. En altres temps, aquella carretera va anar completament al pis de la vall i llavors amunt i a un rickety dos carril trestle on els cotxes van accelerar cap a un unes altres polzades a part sense marge per error, però en el primerenc 70s algun enginyer civil pensarós va dissenyar un damunt-ramp que assoleix amunt plenament un tercer dels turons towering alçada i slingshots tu avall a un Westbound pont que whisks tu de forma segura a través de la vall.
Encapçalat est, el camí anava aquell matí gèlid, un millorat la rampa de la mateixa manera arriba fins a la pista. Però una vegada que comença l'ascensió del turó propi, motors de colar per fer la pujada i conductors es troben retrocedir contra els coixins de seient mentre les lluites vehicle cap amunt com un avió lluitant contra un lloc. Fins i tot en la calor de l'estiu que és una àrdua pujada i ara, aquest camí estava tan buit i gelada com el Matterhorn

De la meva posició en el pis de la vall, la situació semblava desesperada. A tot arreu mirava era una línia dels cotxes que bloquen el meu progrés. Al Del sud un inacabable, la processó emotiva lenta encapçalada cap a la meva casa i al Del nord una línia similar va encapçalar més-o-menys lluny de la meva casa. Però endavant el turó era obert i, profund dins de mi, alguna cosa senzillament es va trencar. Vaig assenyalar el Jimmys adornament de capot al pendent i va amassar el gas.
Jo vaig veure buscant. Mortals homes i dones atrapat als seus cotxes petits com meu GMC massiva tronat per i accelerar cap a la pista. La gent s'obria, boques totalment obert en estat de xoc i un home tenia el audàcia per radicava en el seu corn en un desesperat intent de dissuadir-me del meu curs escollit d'acció. Però no un judici van rebre aquell dia que els meus amics i em va colpejar al turó de plenament 50 milles per hora.
La terra inclinat cap amunt i el cel ple de la meva visió. El pes del meu cos desplaçat al meu darrere, com un astronauta que s'està preparant llançar a l'espai, i el GMC va començar a esgarrapar el seu camí fins el turó. Els pneumàtics skittered sobre el paviment glacial i el camió va relliscar al costat però he corregit la direcció i es va quedar dur del gas. Un pneumàtic trobat tracció i llavors el pròxim i amb l'augment de la confiança i la velocitat Rosa amunt i fora de la vall en un plomall de neu i gel, ascendent a la vora del precipici i a la Terra plana més enllà sense incident mentre que els de baix només podria mirar amb sorpresa. Jo podria no-no-pot aturar.
Potser el seu boig però alguna cosa dins de mi canviat correcte llavors i que matí i abans que vaig anar per dormir vaig fer una decisió conscient per deixar el . 45 on va pertànyer sota el llit. El dia següent jo igual i, tot i que la meva vida didnt millorar de seguida, jo mai un altre cop triat que pistol amunt amb el pensat de girar-lo en contra jo. El món xuclat, vaig saber, i les carreteres que vaig pensar hauria d'haver-hi estat obert a mi després que els anys de sacrifici i feina dura havien estat jammed per l'estret importat bastards que havien aconseguit les seves estacions dins vida abans que hi havia pensat per anar allà, però hi hi havia encara una manera endavant. Podria quedar atrapat darrere els per sempre o podria ascendir el turó i anar més llunyà que mai van somiar. Hi hi havia només un manera real per anar.
Thomas Kreutzer actualment viu a Buffalo, Nova York amb la seva esposa i tres fills però ha passat la major part de la seva vida adulta a l'estranger. Ha viscut al Japó per 9 anys, Jamaica per a 2 persones i va passar gairebé 5 anys com un ens comerciant Mariner servint principalment al Pacífic. Un entusiasta d'auto i Motos temps ha seguit seves aficions sempre que sigui possible. També gaudeix d'escriptura i oratòria on, segons la seva esposa, el seu tema favorit és el mateix.