Fil: Pistó bufetada: Cremar goma Siena?

Mike escriu: Sajeev,
Heres Un tema calent per tu i el B&B. Tinc una 2006 Sienna LE (passeig de roda del front) que ha estat absolutament antibala i fiable pel passat 140k milles, excepte els pneumàtics. Corro totes les estacions a l'estiu i pneumàtics d'hivern en rodes separades a l'hivern. Conduïm aproximadament 10k milles a l'estiu i un altre 5-7k a l'hivern. Vivim en la regió de Llacs del Dit de NY.
Aquesta cosa es menja qualsevol pneumàtic que vaig posar-hi.
Només vaig agafar un parell de Cooper CS4s del front que té menys d'11k milles damunt els i són completament portat fora. Puc aconseguir tres estacions fora d'un conjunt de 4 pneumàtics d'hivern però els estius mai duren més d'un condimenta en el front. Aconsegueixo 20k o una cosa així milles d'un conjunt de 4. El alignment és bo i el desgast és molt fins i tot. Rotating Els pneumàtics doesnt canviar el desgast de pneumàtic, només el retarda. Gairebé tot del desgast ocorre quan el pneumàtic és en el front.
Ive Corregut Firestone FR710, Yokohama Àvid Anant de viatge, Dunlop SP, Cooper Lifeliner; i Cooper CS4. Tots ells són índex de càrrega 98. Concedit aquests arent el pneumàtic més car del rack però fer el ultra pneumàtics de milla alts cars realment duren que molt més? Tot dels pneumàtics que Ive adquirit tenir una garantia de 60k milles o una cosa així. El CS4 és 80k.
És un vehicle pesat (res mini sobre aquesta furgoneta); el meu germà joked que potser hauria de córrer pneumàtics de LT damunt el. Tan Im preguntant-se, haver de canvio de pneumàtics que són marketed per SUVs? Els pneumàtics en la mateixa mida tenen un índex de càrrega de 102 així que potser theyd manejar el pes més ben i durar més llarg? Ells també costat 50% més; duren 50% més llarg?
Sé tothom té una opinió sobre pneumàtics, potser un del&B B serà el nugget Im buscant.
Gràcies,
Mike

Sajeev Respostes:
L'infern, si la meva 3200-ish lb Ford Ranger ha pneumàtics LT (que fa servir com ferro, segueix buscant nous després 20.000 km) per què no posar-los en una camioneta que pesa 1000 + lliures més??? Si vostè els remolc, portar un munt de càrrega, etc. llavors potser LT pneumàtics són una bona idea.
Jo poked al voltant de TireRack.com I fundar LTs per ambdós el 16\u2033 o 17\u2033 aplicacions per quantitats similars d'efectiu com els seus germans de cotxe del passatger.
Però una restes de qüestió: pressió de pneumàtic. T'és inflant a propietaris especificacions manuals? Et té sempre utilitzat el mateix gauge? T'és 100% segur que el gauge és quiet acurat? Vaig aprendre a no confiar en gauges vells la manera dura quan un voltímetre dolent (20+ anys) i els problemes d'alternador amb Ford (i lifetime parts de garantia) del 1990s ganged fins a mentida a mi dins un més convencent manera.
Llavors un altre cop, Ive caigut per més mut, lluny mentides més òbvies. La meva vida fàcilment mal·leable de banda\u2013i fins i tot amb TPMS dins la ment\u2013podria això és el problema?
Comprar un gauge nou, el barat uns (amb el super final magnètic manejable) al comptador de servei de Wal-Mart/Autozone bastarà. Si els gauges arent lying, llavors aconseguir alguns pneumàtics de LT.
Fora per a vostè, el millor i més brillant.