Fins ara turments Honda ens pauses amb el llançament de la nova NSX és escenari ropy concepte (això encara no recordo quants anys tinc promesa) ha estat substituït per les vendes de llançament d'expectativa ja retardat (ara promesa de primavera 2016). Però ara almenys mantenim al corrent de tot el TÀCTIC — els japonesos finalment totalment revelava els detalls del sistema híbrid.
Sí, amb l'estrena de la versió de producció esperat de supercotxe brillant, que no sabia que quants hi són i que sacseja. Tan aquí és l'híbrid 3,5 litres V6 de doble Turbo gira a 7500 rpm i produeix les forces d'ordre 507 i 550 Nm, mentre els dos motors elèctrics a les rodes del davant del plom fins a General 580 cavalls i 644 Nm de parell. Copes amb potència, com sabem, 9 velocitats caixa amb dos embragatge i pel que fa a la dinàmica, de 0 a 96 km/h nou NSX és dispersat durant tres segons quan gairebé maksimalki de 310 km/h.








També no pot deixar de recordar el sistema de quatre rodes més cool amb múltiples maneres de combatre i no informar la no-així-gràcil figura: bateries d'ió de liti entre motor i seients i altre èlektrodela han proporcionat considerable dvuhdverke kg de 1725. Tanmateix, jutjant del passaport ÖHLINS no impedirà — mirant endavant a 2017 NSX en sales d'exposicions i esperança humana tarifes (per cert, en els Estats que és oriünd de $ 170 000000).