A Gran Bretanya plujós fortament afectat amb fluid parabrisa molestos no desenes d'anys i fa molt de temps es va convertir en un rudiment del cotxe. En el McLaren, per exemple, el problema del carrer netejadors, raspalls, o com s'anomenen radicals i vas a abandonar-los per complet a favor ul′razvukovoj netejador de vidres. Però Jaguar Land Rover, mentrestant, estan tractant de modernitzar l'antic mahalki-l'empresa desenvolupa ulls de eixugaparabrises de control de tecnologia.
Una patent va ser registrada als Estats Units. No obstant això, fins ara només dvornikah en el vidre del darrere. La cosa és que en un dia plujós o just en carreteres mullades vidre transparent no sempre és necessària. Així, en l'obra en temps real raspalls estan llançant sovint perdut, mentre que en mode interval pot disparar en el pitjor moment possible (per exemple, quan un conductor està intentant veure alguna cosa en el mirall). A més, en ambdós casos, tot va criticar en el seu mirall retrovisor Eixugaparabrisa una mica distreure al conductor.
Com concep en Jaguar Land Rover és un conjunt de specdatčikov mirant per moviments de cap i ull (una cosa semblant, per cert, es preparen a l'Opel, només hi ha, la idea és gestionar el frontal del feix de llum), que activen els eixugaparabrises posterior quan et mires al mirall. És a dir, es dispararà només si un conductor deliberadament mira cap enrere. Bé, miri, si el sistema serà útil en el món real. Seves opinions, Senyor?