Paul di Resta: pneumàtics nous portar a terme molt ràpidament

Paul di Resta: pneumàtics nous portar a terme molt ràpidament

Degut a problemes amb Paul di Resta va conduir a una distància més petita que havia estat previst, però va ser suficient per a 62 voltes avaluar el desgast de pneumàtics d'alt.

Paul di Resta"Avui hem acabat la feina una mica abans del previst, però van ser capaços d'aconseguir una distància decent. Amb cada cercle tots aprenem més sobre cotxes-per això i necessiten les proves d'hivern.

Comprensió de les característiques de goma és sempre una prioritat per a les proves, i vam poder avaluar el nivell de seu desgast, que va resultar ser bastant alt, però no oblideu que avui high road era molt menor que s'esperava en la majoria de les curses.

Passem una distància gran en diferents combinacions amb l'excepció de SuperSoft. Sempre és difícil treballar amb la màquina nova i al mateix temps tractant d'entendre les característiques de cautxú, però en general estem contents amb com va ser la situació en els primers dies.

Jacob AndreasenEnginyer en cap: "un altre dia rutinari de proves d'hivern de curses. Al matí, com de costum, comencem amb la prova de l'aerodinàmica, treballant per trencar en la sèrie curta de voltes. Tingut un petit problema amb la fiabilitat, així ens conduïa menys voltes que s'esperava, però en general han realitzat la majoria del programa avui, després d'haver provat diverses opcions de configuració.

Les condicions eren acceptables, a la pista la majoria del dia temperatura era al voltant de 20 graus i concentrem els esforços en la comprensió de les característiques de goma. Noves estructures s'han convertit en un problema per a tots els equips, però ens recollirà la informació necessària i ha de ser preparats per a Melbourne".

El dijous al volant d'un VJM06 de Force India seure Adrian Sutil.