Dimecres a Jerez, Mark Webber quart temps del dia, però per la màxima distància-101... Mark Webber: En termes d'estabilitat, tot està molt bé-que estic content amb una màquina. Potser no sóc el millor conduïa un parell de voltes, però durant dos dies la ferida més de cent setanta dies, que és bo per a un cotxe nou. Taxa de conversió excel·lent! RB9 permet atacar en plena vigència, i és sempre un senyal que una base suficient per al progrés.
El pla de treball pel matí va ser molt agitada, però moltes unitats estaven esperant resposta, i va ser important per a nosaltres complir amb tots els punts del nostre pla. Hem complert amb la majoria de les tasques que s'exigia. La gent sempre prestar atenció als resultats, però per ser honest, encara no he mirat a ells: podem mesurar només i mentre l'equip està content amb la situació.
Després d'ahir vam rebre una gran quantitat de nova informació-estic segur que demà amb Sebastian aquest procés continuarà. Crec que tenim una bona base i Seba, vull creure que podia fer millor. Si m'havia preguntat com realment mirem en comparació amb el mateix període de l'any passat, vols han contestat que els nostres indicadors s'han millorat una mica, però això era degut principalment a la falta d'importants canvis en la normativa tècnica.
Andy Dejmrum, Carreres d'enginyer: potser avui va ser el més productiu: hem completat la major part de les comprovacions i centrat en avaluar i aerodinàmica trobada escenes. Components no no es van salvar i interns de la màquina, intentant assegurar que tot funciona com s'esperava.
El temps era perfecte, i encara que la tarda va pujar vent, no és la imatge en ruïnes. Crec que Mark pot ser satisfet conegut primer amb RB9. Ara tenim analitzar un gran volum d'informació i preparar la màquina per Sebastian, que va ser el primer a seure a la cabina demà al matí.