Bruno Senna: en fórmula 1, poques vegades sentia feliç

Bruno Senna en la seva columna a les pàgines del Magazin Motorsport austríaca va parlar de per què va decidir moure's en un Campionat del món, i per què cursa de resistència en fórmula 1 han deixat de repartir-lo amb plaer.
Bruno Senna: "sé que molts aprecien la meva retirada de Fórmula 1 en curses del Campionat del món de resistència, com un signe de derrota i un clar pas enrere. No és estrany que tothom pensa fórmula 1 àpex Motorsport, però personalment, vaig mirar la situació diferent.
No crec que hauria de ser en fórmula 1 a qualsevol preu, només pel fet de participació. Sincerament: en els últims tres anys a la fórmula 1, poques vegades sentia feliç, al contrari-més perdia el plaer de curses. Constantment havia de lluitar amb els molins de vent, especialment fora de la carretera i mai va tenir l'oportunitat de mostrar el que realment puc fer.
Vaig guanyar una cursa en tota la sèrie junior, que era, jo sé que pot guanyar, però la meva última victòria era temps enrere-en 2008, i el darrer podi-2009-m realment faltava l'experiència d'aquestes emocions a la part superior del podi per ajudar a fer front a les càrregues i els revessos temporals.
Suggeriments que tinc per a 2013, no prometen res de bo. He de dir que no tota la informació sobre les meves casualitats d'un lloc a l'equip que va aparèixer a Internet la setmana passada, era precís. De vegades, estic sorprès pel fet que llegir, però aquests rumors, per diverses raons, de vegades iniciada pel disseny.
Així que he decidit triar una altra seqüela. No vaig a discutir que mai seure darrere del volant d'un fórmula 1-mai diguis mai, però la situació ha de ser adequat.

Ara estic molt content que aconseguia una casualitat de jugar per a Aston Martin que trobar-me en un grup de líders que lluitaran per podis, potser, fins i tot per guanyar. Guanyar el "12:0 estic Le Mans és el somni de cada pilot, fins i tot si, com diuen alguns, és" només "en la categoria de GTE.
Estic segur que amb l'Aston Martin tindré l'oportunitat de recuperar l'alegria de la victòria. És per això que m'alegro que tot ha passat tan ràpid. La primera vegada vam parlar la setmana passada, dilluns a la nit vaig visitar l'equip de base i va quedar impressionat per la seva professionalitat. Aquí, gairebé tot es realitza segons els estàndards de la fórmula 1, encara que menys persones estan involucrats. Tinc calorosament cordialment, ràpidament va acordar i dimarts a la nit va signar el contracte.
Ara estic mirant endavant a les proves a mitjans de febrer. Això és també el que m'agrada sobre la WEC-allà són moltes oportunitats per a les proves, passen més temps al volant que en altres sèries. La primera cursa es durà a terme al nostre Sebring americà a mitjans de març. Món Campionat resistència comença el 14 d'abril a Silverstone i es compon de vuit etapes.
Això significa que hi ha entre curses serà el gran trencament, i tindria l'oportunitat de fer una altra cosa. Veure com esdeveniments es desenvolupen-en qualsevol cas, ara estic molt contenta i espero que pugui retornar Aston Martin per a la confiança que han dipositat en mi".