Fil: 2014 Chevrolet Silverado 1500 150ml revisió

Xef Andrew Zimmern té un gran domini personal: ell ha d'intentar alguna cosa dues vegades. Tant com un llibre a jutjar per la seva cobertura, constituint la ment després d'un mostreig únic o basat en una primera impressió és la millor manera de potencialment desaprofiti alguna vida gran experiències.

Amb el bombo al voltant de l'arribada de les noves pastilles de GM, sabia que necessitava degustar les ofertes i ràpidament. Lamentablement, la meva primera trobada amb el bessó GMC Sierra esquerra em rascant el meu cap, preguntant si havia perdut alguna cosa. De fet, en prova comparo de l'any passat, la Serra es va acostar molt sota les nostres expectatives.

Meu 2014 Chevrolet Silverado 1500 150ml 4x4 ple el mateix efecte visual, tant a dins com a fora, però el conjunt conducció experiència una vegada més em va deixar fred (si una mica frustrat). El que hauria estat no era. El viatge se sent sobrecarregat i pesat i estrangular resposta retards severament. Malgrat aquests elements importants, encara m'encanta aquest camió.



Què és un Chevrolet Silverado 1500?
El 2014 Chevrolet Silverado i la plaça de recollida GM best-seller, per un lliurament del GMC Sierra. Molt cavalca sobre les espatlles de la Silverado que GM hectàrees anat a través de grans esforços a millorar-lo per un model de l'any 2014.

Aquesta és la 3a generació de la Silverado, neix llarga de la cua de C/K Chevy GMC camionetes abans de d' selvàtica m.

2014 Chevrolet Silverado 1500 preu i especificacions
El preu de partida de la gamma de Chevy Silverado 2014 és $26,290. A l'altre extrem de l'espectre, ONU país alta 1500 es ven per $53,315. Personalitzable, Altament Subopcions olla (i) es el preu de portar la Silverado un bé sóc sobre $ 60.000.

Com una prova, meu Chevrolet Silverado 1500 2014 150 ml tripulació tracataments amb caixa estàndard i 4 X 4 abocava l'escala de preu a $49,705.

De les Nacions Unides dels tres motors poden ser seleccionats per participar en el Silverado. La gamma arrenca amb l 285-potència 4.3 L V6. Llunetes de més el comptarà Chevy 5.3 L V8. Potència produeix (i) 355 383 lb-peu de torque. Si se selecciona el LTZ retallar, una potència de 420 6,2 L V8 i opcional. Tot això ve amb una automàtica de transmissió de 6 velocitats.

ONU MAX trailering paquet que un paquet de preparació snowplough només són disponibles maneres per fer les quotes el seu Silverado preparat per a treballs forçats.

2WD 4WD estan disponibles, així com diversos base jo vaig conveniència que grups d'equips, tots en el nom de fer el seu camió el seu propi.

Conducció el Chevrolet Silverado 1500 2014
Si l'experiència de conducció només un imitat del nou Chevy Silverado closca externa nucli passant. Aquests dos elements ja esmentats, passeig rebut resposta alguna qualitat accelerador, greument mar quina ha de ser una gran recollida.

Sortir de la línia, el del Chevy Silverado 1500 2014 anar-pedal necessita ser apunyalat seriosament alguna cosa passi. Potser aquest dissenyat hectàrees camí amb pesats, amb botes a la ment d'acer punteres, però per un cada dia inhàbil, l' importunar Address esforç per mantenir les coses es moguin és com és el retard entre l'accelerador el get-up-and-go de depriment. Una altra negativa la transmissió és automàticament gotes en primera, una provocant lleugera estrebada, realitzant un & ldquo;Continuació & rdquo; parada.

Si a la ciutat o a la carretera, base de la Silverado Chevy sembla incapaç de fer front amb majoria imperfeccions de la carretera en tenir compte sentit, la velocitat. La posteriors semi-el · les quotes Ethic etapes líptiques multi-ballestes la carrossa de camions ajudarà un petites les coses, però se enviat com si el viatge de més desfavorable va roda moment de polzades 2, el amortidors la necessitat de tenen molles descomprimir immediatament, alterar la tracataments increïblement tranquil·la.

Durant la nostra comparo, ens esperava la prova milloraria no coronada la elaboració, però aquest el època cas. Per cert, marc del Silverado és extremadament rígida, desprenguin la desitjable selvàtica altament impressió olla conduir un través seva paret de Maó indemne; No obstant això, repetia moviments xassís mal controlada durant menys d'asfalt perfecte és inacceptable el 2014. La memòria no RAM i Ford patir.

Aquests dos elements lamentables, el 2014 Chevy Silverado continua enviat bastant RI com un camió de treball.

El 5.3 L V8 és ONU sobresortir Quaresma · motor gaudeix realment enviat va fort en el empènyer va trucar d'Apocalipsi. Visca en algun és Realment lloc al nord de 3500 rpm m esforç sentit tira un 6.000 rpm. En aquests esdeveniments d'acceleració, la transmissió va resultar ONU ser soci superior. Per anar amb juntament el poder, el Chevy Silverado 1500 2014 té frens fortaleses que causa encara Vicerectorats agut (per camió de l'ONU).

I dins de del 2014 Chevrolet Silverado 1500
Recollida de Chevrolet ONU estil té el món bressola del camió. És satisfeta, potent, que segur mai es defraudarà. Estacionat sobre envoltat molt ho participants, els altres camions de GM seriosament destaquen.

La reixa frontal, els fars lleugerament encaixats defenses i tot la el gran treball. El punt destacable negatiu és només les juntes de trencar les línies corrent países Silverado vaig força són molt inútils que per embrutiments pant cames.

Chevy Silverado 1500 val la pena pujar a bord el 2014. La tracataments en el meu mig gamma estava molt ben equipat 150 ml, molt ben acabat i molt ampli. Disseny del quadre de comandament és moderna robusta perfectament noia el camió.

Les perxes amples que són davant de còmodes en general. La banqueta del enorme és darrere; quatre adults podria una cabre tornar-Hola en un embús. Espais d'emmagatzematge són un munt, perfecte per a una oficina per un de casa.

Comparant el Chevrolet Silverado 1500 2014
Després d'haver-Hola llançats abans va aterrar en el pis de demostració auto elogis, és les vendes de estrany Chevy Silverado GMC Sierra que han frenat als EUA, mentre que han romàs Ford amuntegat nivell que han impressionantment saltat qualsevol RAM respecte l'any.

Difícil de concretar És la raó exacta per selvàtica, un com recollida compradors són del que nosaltres mateixos hem sobreestimat lleial. La meva conclusió és de si GM olla calibratge de revisar la base, els camions hectàrees finalment tornar ela: números positius creixement de les vendes.

Chef Andrew Zimmern has a great personal rule: he must try something twice. Much like judging a book by its cover, making up one's mind after one single sampling or based on a first impression is the best way to potentially miss out on some great life experiences.

With the hype surrounding the arrival of the new GM pickups, I knew I needed to sample the offerings, and quickly. Sadly, my first encounter with the twin GMC Sierra left me scratching my head, wondering if I had missed something. In fact, in last year's comparo test, the Sierra came up far short of our expectations.

My 2014 Chevrolet Silverado 1500 1LT 4X4 packed the same visual punch, both inside and out, but the whole driving experience once more left me cold (if somewhat frustrated). What should have been wasn't. The ride feels overburdened and heavy, and throttle response lags severely. Despite these important elements, I still love this truck.

Attachment 5836

What is a Chevrolet Silverado 1500?
The 2014 Chevrolet Silverado is GM's bestselling pickup nameplate, out-delivering the GMC Sierra. Much rides on the Silverado's shoulders and GM has gone through great efforts to improve it for the 2014 model year.

This is the 3rd generation of the Silverado, which was born from the long line of C/K Chevy and GMC pickups before it.

2014 Chevrolet Silverado 1500 Price and Specs
The starting price of the 2014 Chevy Silverado range is $26,290. At the other end of the spectrum, a 1500 High Country retails for $53,315. Highly customizable, options can and will bring the price of the Silverado to well over $60,000.

As tested, my 2014 Chevrolet Silverado 1500 1LT crew cab with standard box and 4X4 tipped the price scale at $49,705.

One of three engines can be selected for duty in the Silverado. The range starts off with the 285-horsepower 4.3L V6. Most Chevy pickups will feature the 5.3L V8. It produces 355 horsepower and 383 lb-ft of torque. If the LTZ trim is selected, a 420-horsepower 6.2L V8 is optional. All of the above come with a 6-speed automatic transmission.

A MAX trailering package and a snowplough prep package are only two available ways to make your Silverado ready for hard labour.

2WD and 4WD are available as well as various suspension and convenience and equipment groups, all in the name of making your truck your own.

Driving the 2014 Chevrolet Silverado 1500
If only the driving experience mimicked the new Chevy Silverado's outer shell and inner core. The two already mentioned elements, ride quality and throttle response, severely mar what should be a great pickup.

Off the line, the 2014 Chevy Silverado 1500's go-pedal needs to be seriously stabbed for something to happen. Perhaps it's designed this way with heavy, steel-toe boots in mind, but for every non-working day, the effort required to keep things moving is annoying as is the delay between depressing the throttle and the get-up-and-go. Another negative is the transmission that automatically drops into first, causing a slight jerk, when performing an “American” stop.

Whether in the city or on the highway, the Chevy Silverado's suspension seems unable to cope with most road imperfections, regardless of speed. The rear semi-elliptical two-stage multi-leaf springs will help the truck float over the small stuff, but it feels as though the moment wheel travel goes beyond 2 inches, the dampers and springs have the urge to decompress immediately, upsetting the insanely quiet cabin.

During our comparo, we'd hoped the loaded test would improve the situation, but such was not the case. For certain, the Silverado's frame is extremely rigid, giving off the highly desirable impression that it can drive through a brick wall unscathed; however, repeated poorly controlled chassis movements over less than perfect tarmac is unacceptable in 2014. The RAM and the Ford do not suffer.

Despite these two unfortunate elements, the 2014 Chevy Silverado is still quite relevant as a work truck.

The 5.3L V8 is an excellent engine and actually enjoys being pushed hard into the rev range. It really comes alive somewhere north of 3,500 rpm and pulls effortlessly to 6,000 rpm. In these acceleration events, the transmission proved to be a top partner. To go along with the power, the 2014 Chevy Silverado 1500 has strong brakes and heavy yet sharp (for a truck) steering.

Inside and Out of the 2014 Chevrolet Silverado 1500
Chevrolet's pickup has a styling that rocks the truck world. It's smug, powerful, and confidant that it will never disappoint you. Parked on a lot surrounded by other competitors, the GM trucks seriously stand out.

The front grille, headlights, and mildly boxed fenders all work great. The only negative noteworthy point is the running boards that break the Silverado's lines and are pretty much useless other than for dirtying pant legs.

Climbing aboard the 2014 Chevy Silverado 1500 is worth it. The cabin in my mid-range 1LT was well appointed, nicely finished and very roomy. The dashboard's design is modern and robust, and perfectly suited for the truck.

The front perches are wide and generally comfortable. The rear bench is huge; four adults could fit back there in a jam. Storage spaces are plenty, perfect for an office away from home.

Comparing the 2014 Chevrolet Silverado 1500
Having accolades thrown at it before it landed on the auto show floor, it is odd that Chevy Silverado and GMC Sierra sales have slowed in the US, whereas Ford's have remained nearly level and RAM's have jumped impressively year over year.

It is difficult to pinpoint the exact reason for this, as pickup buyers are the loyal type. My bottom line is that if GM can revise the suspension's calibration, their trucks should eventually return to positive sales growth numbers.