Проблеми с качеството на АВТОВАЗе

 
В по-стари времена това растение е почти не е конкурент на пазара на леки автомобили. И тогава рядко се оплакват от тяхното ниско качество. Причината за това може да бъде липсата на възможност за сравнение, но има и друго мнение - тогава просто по-добре да отбелязват автомобили.

Първата ВАЗовская модел, както е известно, е бил копиран от ФИАТ-124. И в първите години на работа, качеството, производството е било толкова високо, че много от които са издадени тогава машината в движение и до ден днешен. Какво се е променило оттогава?
На първо място е сменено ръководството. Работниците са едни и същи, много на производството от самото си основаване на завода. Опит се предава на младото поколение. Но всяко ново шефове въвежда своите правила, често са отменени от установената с години методи на работа. Желанието подобряване на икономическата възвращаемост на производството нанася съкрушителен удар на качеството. Доставка на низкопробных материали и компоненти с най-малката цена, както и използването на остаряло оборудване, което отдавна е разработен свой ресурс, прави невъзможно произвеждането на необходимото качество.
Но не всичко е толкова тъжно. Поредната смяна на ръководството на предприятието е довело до това, че са взети мерки за подобряване на качеството на нови продукти. За направата на внедряемых модели са изградени цели заграждения, оборудвани с модерни съоръжения. Централен тръбопровод на завода е напълно отстранен и заменен с по-усъвършенстван и подходящ за пускане на нови модели. Сключване на договор с концерна Nissan-Renoult е довело до това, че на два нитках поточна линия от трите ще се произвеждат автомобили от тези марки.
Анализаторите очакват от сътрудничеството на три фирми за подобряване както на качеството на продукцията на Автоваз, така и за подобряване на отношението към него на обществеността. Това сливане може да се превърне в повратна точка в съдбата на завода, след което той ще се отминалите място на пазара и в сърцата на хората.