Входно ниво Sandero специалности на стойност, но липсва създание утешава и е почти изключително бавно. – Почти – Ето Sandero версията, която наистина е с приз за "най-евтините автомобили можете да си купите във Великобритания". Тя има възстар-tech 1. 2-литров четирицилиндров двигател вместо умен, номинално по-икономичен, 898cc турбо три гърне което захранва Топ spec Sandero лауреат ние вече са обхванати и губи някои от играчките използвахме за управление толкова добре без. Входно ниво достъп прикритието то наистина струва само 5995. Ние сега driven Sandero най-близо до достъп модел, който Рено/Дакия ще нека близо до. Това е 1. 2 атмосфера на снимката тук, но ако изтриете боя за брони, уважавайки над 15 in стоманени колела, електрически предните прозорци, Централно заключване, радио/CD плейър и хром отдушник и инструмент пръстени, вие ще имате достъп и биха записали 600 (някои от които може да искате да похарчите за радио). Тя е достъпна само в бяло, с голи пластмасови брони, но това е странно удоволствие да видите перфорирани стоманени колела на шоу с чист тасове в центъра. Entry-level Sandero majors on value but lacks creature comforts and is almost exceptionally slow. This – almost – is the Sandero version that really has the accolade of 'cheapest car you can buy in Britain'. It has an oldish-tech 1. 2-litre four-cylinder engine instead of the clever, nominally more economical, 898cc turbo three-pot which powered the top-spec Sandero Laureate we've already covered, and loses some of the toys we used to manage so well without. In entry-level Access guise it really does cost just 5995. We've now driven the Sandero closest to the Access model that Renault/Dacia would let us near. It's the 1. 2 Ambiance pictured here, but if you delete the paint on the bumpers, the trims over the 15in steel wheels, the electric front windows, the central locking, the radio/CD player and the chrome vent and instrument rings, you'd have an Access and would have saved 600 (some of which you might want to spend on a radio). It's available only in white, with naked plastic bumpers, but it's an odd pleasure to see perforated steel wheels on show with neat hubcaps in the centre.