Printable View
Мерцедес 3-серия съперник ре-инженерство да се обжалва пред по-младите купувачи. Всички нови Mercedes-Benz C-класа ще изглеждат далеч по-драматично, отколкото днешния модел и бъде пропита с голяма доза на Спортинг намерения. 4-То поколение C-класа също ще се предлагат с най-новите в колата мрежа Интернет свързаност и авангардни безопасност технологии. Тези функции са част от стремежа си да го захранва с по-съвременни положение от всякога да приемете предизвикателството за BMW 3-series. Новият модел е настроен да получите своята първа обществена проветряване в малко повече от година време на 2014 Женева моторни шоу. Той е бил напълно ре-инженерство, с основна цел привличане на по-младите купувачи. Мерцедес запознати твърдят, че малко или нищо ще бъдат пренесени от съществуващите C-класа в ход, описан като ново начало за 3-серия и Audi A4 съперник. Ние искаме веднъж завинаги да отхвърлим идеята, че C-класа е кола купена от си Дядо, заяви високопоставен Щутгарт-базирани служител участващи в нова концепция за автомобили. Ние са преминали до обширни дължина, за да се гарантира, че ще отговори на очакванията на по-младото поколение на купувачите, както визуално, така и технически. Промяната в акцент за новата кола, codenamed W205, е предизвикана от решението да се добави по-малки CLA към списъка, Мерцедес идното лято. Swoopy четири врати CLA, показаното от концепцията стил Coupe, е планирано да заемат малко по-нисък пазарен сегмент, с по-достъпни цени от днешния C-класа. Това ще позволи следващата C-класа да бъде repositioned половин по-висок клас. Четири нови C-класа модели са планирани. Заедно с първоначалното седан и имоти, да бъдат разкрити през март 2014 г. Mercedes също подготвя по-индивидуално оформена наследник на купе, както и изцяло нов плат покрив кабриолет за изстрелване през 2015 г. Всички четири са настроени да получават go-faster лечение от AMG, която се подготвя нова двойна турбо 4. 0-литров V8 двигател за новата кола. Нива на аналитичност Дължината на новата C-класа се е увеличил със 100 мм над днешния модел до 4700mm. Това го поставя наравно с на Audi A4 и го разширява 75 мм извън 3-серия седан. Някои 80 мм от допълнителна дължина е концентрирано в междуосие, което увеличението към 2820 mm. Autocar също може да разкрие, че песните са били нарасна с до 40 мм, за да го даде по-голям отпечатък. Съответното увеличение на ширина го отвежда до около 1810 мм. По-големи външни размери са заявени да предостави значително подобрена вътрешно пространство на новия модел. Крак, рамото и главата са се подобрили в предната и задната ос, според Autocar източници. Новият C-класа също е настроен да предлагат по-голямо пространство за багаж. На зареждане капацитет на салона се е повишила до 485 литра, което е повече, отколкото в A4 или 3-series. Шаси Новият C-класа ще бъде първият модел да се използват Мерцедес нови МПВ (модулна задните задвижващи архитектура) платформа. Горещо формира стомана монокок структура е в удължена форми, зададете да подкрепи бъдещи инкарнации на E-клас и S-класа, сред цялата линия на модели. Тя е била замислена, използвайки най-новите строителни техники и, заедно с допълнително спестяване на тегло мерки доведе до шасито, се казва, да помогне на новата кола да подбият своя предшественик на кантара Въпреки неговото значително увеличение в размер. Нищо не е официално все още, но нов модел на база C160 се казва да тежи по-малко от 1380 кг, въпреки увеличения на статични и динамични твърдост, и двете от които са описани като лидер в класа. Новият C-класа изглежда вероятно да избягват MacPherson осанка оформлението на съществуващия модел отпред за нов напречен двоен носач договореност, осигуряване на по-голям колело контрол и добавя странична твърдост за подобрена обработка. Задната част, обаче, запазва подобна многолостово система към съществуващите C-classs, но то е широко преработен за добавена нива на изтънченост. Двигатели За разлика от CLA, която използва оформление на напречната двигател, новата C-класа запазва надлъжно монтирани двигатели. Нов монтаж процедура сайтове ги по-ниски в двигателя залив и малко по-назад отколкото с днешния модел за подобряване тегло разпределение и по-нисък център на тежестта. Основните двигатели ще включва четири цилиндъра и V6 бензин единици, вариращи от 184bhp 2. 0-литров турбо да гама доливането 330bhp Туин-турбо 3. 0. Дизелови двигатели са първоначално могат да включват подобрена версия на съществуващите 2. 1-литров двигател в до четири състояния на мелодия, простиращи се 120bhp да 220bhp. Всички двигатели ще получите автоматичен старт-стоп и спирачната енергия възстановяване, заедно с други мерки за повишаване на ефективността. Съчетано с намаляването на ограничаване на теглото, това се иска да въвеждат подобрения до 20 г/км емисии на СО2. Mercedes планира да въведе добавка бензин електрически хибрид версия на новия C-клас през 2015 г. Детайлите са оскъдни, но източници предполагат, че ще има всички електрически кръг до 18 мили. По-нататъшното развитие включват ревизирани силовата линия архитектура с променени кардан оформление. Това ще позволи Мерцедес да произвежда новия C-класа в стандартен задните колела и незадължителен 4Matic задвижване в ляв волан и дясна волан образи за първи път. До сега кардан опаковки ограничения са причинили 4Matic C-класа да се произвежда в ляв волан форма само. Новото оформление ще бъде приет от следващия GLK SUV, които също ще се произвежда в десен волан. Новият C-класа е настроен да се стартира с шест степенна механична или по-нова версия на днешния седем степенна автоматична скоростна кутия, в зависимост от двигателя. Нови девет степенна автоматична трансмисия е в процес на развитие. Обаче Mercedes източници предполагат, че е малко вероятно да намери пътя си в C-класа, докато следващия модел получава своята планирана фейслифт средата на цикъла, през 2017. Планът е, че тя ще първоначално намери пътя си в повече upmarket предложения преди просмукване в състав. Нови технологии Адаптивно затихване контрол ще бъдат стандартни за всички модели и нова електро механични кормилната система ще предлага редица опции за ръцете автоматично паркиране. Технологията, която Mercedes планира да използва в новия C-клас включва пълен набор от функции за безопасност, предназначени за facelifted E-класа. Той разполага със стерео камера, която осигурява допълнителна сблъсък превенция функции, като коли, спирачни себе си автоматично, за да се намали тежестта на влияние. Включени също ще бъде нова Distronic Plus функция с волана помогне, която запазва колата центриран в избрания платно и проследява трафика в tailbacks. Ще има и спирачка подпомага плюс с кръстовището подпомагане, който открива кръстопътя трафика и пешеходците и може да засили спирачната мощност, ако се прилага няма достатъчно сила на водача да избегне удар.
