Thread: Смъртта на японски супер салон

Траур на загубата на Mitsubishi Evo и Subaru Impreza WRX STI. Като време на годината да погледнем назад и напред и всички, позволява резервни един момент тъгувате за загубата на един чифт изпълнение икони от тези брегове, Mitsubishi Evo и Subaru Impreza WRX STI.
Тази двойка на японски високо производителни салони са се борили интензивна конкуренция от началото на 1990те, Укротяване много италиански суперавтомобил и немски супер-салон по пътя за решаване на техните собствени индивидуални битка.
Те направиха сплотяване хладен и социално приемливи отново за първи път от епохата на група Б, домакинство имена и герои на харесва на Ричард Бърнс, Колин McRae и Tommi Makinen по протежение на пътя. Този спорт не е достигнал тези върхове от.
Те направиха японски автомобили желателно, в ерата на безлични Тойота Corollas и Нисан Almeras. Те не струва на земята, предлага сериозна сума на взрив за умерено достатъчно Бък.
И те го направиха своя път, бюджетите за развитие, само се харчат за оптимизиране на производителността и динамичната сила, а не на луксозен интериор, фантазия перваз или ненужни притурки.
Може би аз не осъзнават колко Id idolised тези автомобили, когато нараства нагоре, докато бях сканиране снимки, направени на моя iPhone тази година във влака снощи. Ако сте приели модула на всички желателно метал, който пристига в Autocar паркинга, паметта скоро ще запълни нагоре, така Im селективни в това точка и стреля. След Ferrari FF Ево и Импреза са ми най-papped автомобили тази година.
Но за съжаление те няма да се върна следващата година. Youd борба да попълните Tesco Експрес автомобилен парк с размера на Evos и Imprezas, които са останали нови в наличност в Обединеното кралство и Мицубиши нито Subaru ще бъде вносител вече в сегашното си поколение.
Да, Светът е преместен на: има по-добри и по-бързи коли, отколкото както сега, така и вътрешните работи просто не наистина го нарежете вече въпреки честността и почтеността на него. И сега и двете коли ще се движат на също, с високи обороти, силно чувствителен турбо двигатели, заменени с хибридни drivetrains.
Дали двойката да се преосмисли и да поднови им съперничество за нова ера остава да се види, но високо-производителни японски салон съперничество както знаем, тя е не повече. Дядо Коледа, ако ти си четете това, болният е Impreza P1 или Ево VI Makinen издание в моя отглеждане да ме развесели моля.