Thread: Първо карам преглед: Шкода Октавия 1.8TSi DSG SE плюс

Всички нови Шкода семейството Люк обещава много, тъй като компанията очаква тя да стане един от десетте най-продаваните автомобили в света. Това е изцяло нова Шкода Октавия, в крайната продукция форма, въпреки че, защото ние сме все още три месеца от старта автомобили тестът колата носи леко прикриване. Mk3 Октавия, подобно на своите предшественици, е част от семейството на VWs голф. Този път тя се основава на новата MQB платформа, която ще подкрепи бъдещи модели предните VW група от Поло Passat размер. MQB се също строят около света, за да позволи на местния пазар на производство на нейните масовите модели. Това ще бъде полезно за Октавия 3, тъй като Китай и Русия са две от нейните най-големите пазари. Октавия се основава на по-дълго междуосие версия на тази платформа, получаване на допълнителни 50 мм, в сравнение с Mk7 голф, всички от които е в полза на пътниците отзад. В сравнение с предходния модел. новата Октавия е 90 мм по-дълго, 45mm по-широк и има 108 мм по-дълго междуосие. Компанията твърди, че този автомобил е вътрешно пространство, сравнимо с модел от следващия клас нагоре: обща вътрешна дължина е 1782 мм и тя може да носи flatpack 240 см със задната седалка сгъната. Сгънете предната пътническа седалка и че отива до 2. 74 см. Обувка е дори по-голям, най-голямата 590 литра. 3 Октавия е също така, в тази форма, около 85 кг по-лека от стария модел. Долната модели се задна греда ос, което спестява още 16 кг. Екстериора стайлинг е по-резки и отчетливи върху текущия модел с опашката, оформена да изглежда повече като седан от супер големи хечбек. Clunky хром решетка е бил заменен с хром остриета Апертура, дава Октавия по-сложни лице. Отвесни тялото повърхности, видни колело арки и определяща shutline, че работи на разстояние от задната врата и надолу перваза дават впечатление за стегнат строя качество и техническа прецизност. На финала на вътрешните работи пластмаси са notch обратно от това, което ще получите в новия голф, но цялата вътрешност е фестивал на сдържана добър вкус, яснота и хлъзгав събрание. Всички контроли са спретнато изготвен и добре претеглени, но там няма голям дизайн усет или. Единствената критика на Людмила естетика лежи във факта, че този нов език дизайн е доста близо до този съществуващ разгръщам както на голф 7 и на новата седалка Леон. С приемането на MQB архитектура идва повече в начина на сложни опции, включително активен круиз контрол, автоматичен натопи греда, keyless запис, трафик знак на признаване, панорамен покрив и Skodas нов връх край кантон аудио система. Традиционно практически нотки включват удвоява двустранен (мокет и гума) зареждане етаж и начин за съхраняване на парцел шелф при високи натоварвания.