Thread: LA автомобилното изложение: Бентли Continental GT3

Бентли на връщане към моторни състезания с поразително континентална GT3 ще подкрепят своята пътя колата експертиза, според компанията chiefsBentley шефове казват, решението да се върне към най ред моторни състезания със спецификация на GT3 континентална ще има положителен ефект върху развитието на неговите пътя колата продукти.
В навечерието на Лос Анджелис автомобилното изложение, където Бентли Continental GT3 е отредена му първия официален Северна Америка проветряване, инженерни шеф Ролф фирма Frech каза Autocar че производството на Крю фирма раса и автомобили път е тясно свързана.
Една от основните причини за това този проект е да даде нашите пътя колата инженери някои излагане на бързо пожар процеси в изграждането и състезателни автомобили, каза той.
Те могат да донесат знание от страна на колата на пътя към проекта, но също така е ясно, те могат да вземат обратно част от познаването на състезателни до производствената линия. Десет години след спечелване Льо Ман през 2003 г., този вид на бързо мислене и решаване на проблеми е нещо, което е от голямо значение за компанията.
GT3 състезателен автомобил е първи разкри в Париж моторно шоу и бележи завръщането на Бентли в предната линия GT и спортни коли. Пътно версия на Bentleys нови континентална GT3 състезателен автомобил е вероятно да следват. Тя може да включва задвижване, минималистичната но луксозен интериор и евентуално 700bhp W12 двигател.
Спортен модел е настроен да заемат подобно място в Bentleys диапазон на стария Supersports модел и ще команда на подобна цена от малко под 200 000.
Ключовите подробности все още предстои да бъдат завършени, но Бентли се разбира, че се търси в един производствен цикъл от около 300 коли, за да бъде изградена за 12-месечен период около 2014-2015.
FIAs GT3 правилата позволяват коренно различни състезателните спецификация от пътя версия. Въпреки че Бентли състезател има задно задвижване оформление със задно монтираните ос предавателна кутия, пътя колата е вероятно да се задържат на постоянно задвижване система което функции на всички текущи континентални модели, старши източник разкри.
Приобщени са говори за Ферари F12 Berlinetta инициативи 700bhp като потенциален изходна мощност.
Повечето вътрешни в полза на запазване на Туин-турбо 6. 0-литров W12 за GT3 защото е Continentals водещи двигател. Въпреки това новите Туин-турбо 4. 0-литров V8 е също така възможност, ход, който ще създаде две подмарки в континентален обхват: W12 лукс и V8 изпълнение, последният гарнирани с V8 GT3. Надпревара автомобили екстремни задно крило и останалата част от аеродинамичен пакет ще бъде смекчен за пътното движение.
Bentley е като се има предвид частично жилки out интериор, но с изобилие от луксозни останалите. Въпреки това, няма функция ролбар, защото си счита прекалено крайна за собствениците на Бентли.
Autocar разбира, че първите състезателни версии на континенталния GT3 ще бъде готов до есента на следващата и ще бъде въведен от производителя в издръжливостта събития като Spa 24 часа. След това колите ще бъдат предадени на клиентите преди 2014 състезателни сезона.
Въпреки че официални източници са мълчалив, това е слух, че М-спорт, Cumbrian фирма, управлявана от Рали гуру Малкълм Уилсън, е подпомагане на завода с изграждането и развитието на континенталния GT3.