Направете Iron Butt на запад магистрали или на родния Далечния изток пътища – две големи различия. Мили от един, просто различни задника са получени.
Решихме да определим времето на опита да преминем стандарта Iron Butt, за да съвпадне с велосипедното парти "Motovolna 2010" в Благовещенск (известно още като "Измиване на мотоциклети"). Ние сме трима: Владимир "Земляк", Александър "Щурман" и аз - Михаил "Джок". Володя и аз карахме два Honda Shadow VT1100 (1987 и 1996), а Саня караше Honda VTX1800S (2002). Започнахме от Партизанск в три часа сутринта. На бензиностанциите са правени първите проверки, свидетели са плакали и са размахвали носни кърпички след тях. Така че, конкуренцията с времето (и със здравето също) започна. Първата спирка е в Находка: трябва да получите доказателство за пристигане. Пристигнахме на поста на КАТ и казахме: еди-кой си, държахте се лошо, добре! Момчетата в униформа бяха изненадани, но когато чуха обясненията ни, ни срещнаха наполовина. Освен това имаше за какво да се накаже. Само аз имам документите в ред, но ми трябва и разписката. Моля ви да го напишете за дефектна спирачна светлина - те са го написали, не жалко. Загубихме малко време, добре, всичко е наред - ще го компенсираме. Володя беше първият, който отиде, имаше ксенон. Скоростта е 120-125 км/ч. Изведнъж забелязвам тяло, лежащо в праха отстрани на пътя. Стандартът си е стандарт и винаги трябва да сте хора. Спираме и гледаме: тялото на момичето, но не съборено, а "уморено" от алкохола. Ние изпомпвахме това "Божие създание". И тогава нейният другар по пиене изпълзя иззад храстите. Честно казано, едва ли можех да се сдържа да не ги бия - колко време беше отделено за тях! Не ни е позволено да преминем. За нерегистриран VTX те заплашват да го отнесат до конфискуваната партида. Но тъй като вече имаме глоба за това, те ни пуснаха. Запасихме се с провизии в аптеката - събрахме хематоген. Сладостта, макар и здравословна, не е засищаща. Ето защо те не забравиха за сандвичите. Само че се оказало "не съдба" да ги изяде: на входа на родния му Усурийск зле обезопасената раница на Саша се плъзнала встрани, отворила се и скъпоценната храна отишла на асфалта. Останал е само един хематоген. В Усурийск зареждахме в 6:30 сутринта. Тогава Саша беше зашеметен: с това темпо няма да можем да спазим крайния срок. ми се стисна. Напоследък тя вече страда - лек дъжд, плешиви гуми, неграмотно спиране... Преди да си тръгна, той ми постави инжекция с упойка. След това използваха хапчета. И след 15 часа нищо не помогна. Зареждахме на всеки 150-180 км. Те спестиха време за всичко: платиха за бензин с една ръка, измиха пищно сладък хематоген с другата. Те пренаписаха показанията на километража - и обратно към седлото. В село Михайловка (на 30 км от Усурийск) отново загубиха време. С Вовка се отбихме от магистралата, решавайки да обиколим селото. Саша не разбра нашия финт и продължи напред с надеждата, че ще променим мнението си. Изгубихме се и когато излязохме на пътя, телефонът на Саня не отговаряше. Те решиха, че той е тръгнал напред, и се втурнаха след него. В резултат на това той ни настигна със 180 км/ч. Направени за нормални пътища, на дупки с дълбочина 3-6 см, те бяха пълни с ужас. Основната опасност са мостовете. Близо до тях винаги има или яма, или перваз, или някакъв друг мръсен трик. Черните пътища обикновено са ад за крайцера. Средната проектна скорост по трасето е 72-76 км/ч. За да го запазим заедно, се опитахме да запазим поне 130 км/ч, а понякога ускорявахме до 160. Във Вяземски трябваше да останем 1,5 часа. Това е колко време е отнело да се намери заварчик и да се ремонтира мотоциклетът: металът на люлеещото се рамо не може да издържи на устройството Vovin, монтажът на амортисьора е разкъсан. В същото време тръбните крепежни елементи бяха заварени - те избухнаха от вибрации. Добре е, че са забелязали, иначе щяха да търсят заварчик в необятността на Амурския край. Докато течеше работата, си купих храна и много студени напитки (което е естествено при температура 40-42 0C на сянка). Съблякохме се, плажувахме в хода на ремонта. Времето минава, но си тръгнахме заедно - ще се съберем. Ако не успеем, тогава не е съдба, ще опитаме друг път. Обновяването е завършено. GPS навигаторът на Саша ми каза за прилично изоставане от графика. Разбрахме се, че няма да караме прекалено много, за да не обръщаме глави в разгара на момента, а ще се опитаме да наваксаме времето плавно. Но щом започнаха, се втурнаха като луди. Започнаха да изпреварват, да отрязват коли. И колко пъти прекрачихме плътната линия! Общо можете да ни лишите от правата ни за около петстотин години. Не се гордея с нашите лудории. Не забравяйте, момчета, никоя кръпка не си струва да рискувате живота си толкова глупаво. Накрая стигнахме до Хабаровск. И тогава забелязвам, че съм загубил чашата на "запушалката". Спомняте ли си защо помолих за напускане? Оказва се, че той го е прецакал. Но глобата вече е вярна. Часовникът е 16:18. Дълго време търсеха изход от града, насилствено излязоха и се втурнаха. Градове, села, населени места, бензиностанции. Колко време са отнели, просто е ужасно! И жегата се засили. Адският ад, който се стовари върху Русия в началото на лятото, не заобиколи Далечния изток. Непрекъснатата жажда се превърна в норма. Тогава разбрахме, че трябва да пием в пъти повече. Междувременно екипът ни продължи бавно, но сигурно да се дехидратира. Пътят минаваше през Еврейския автономен район. Отпред е пост на пътна полиция. С размахване на палката спряхме послушно. За да не отидем за документи, те ни помолиха просто да приемем думата си за това. И те повярваха! Идея?! Но после се оказа, че просто искат да си починем малко и да се успокоим, защото отдалеч видяха, че бързаме като луди. Дълъг завой се виждаше с пълна сила и невинните ни лица изглеждаха комични. Все по-често се замислях защо ми трябва. Умората на тялото като цяло и на някои места в частност се почувства. Но аз прогоних тези мисли. Пътищата в Еврейската автономна област бяха доволни, особено един участък, където "оставих" скоростомера (200 км/ч) и само бръмбарът, който се блъсна в адамовата ябълка, малко затъмни картината. Да кажа, че ме боли, означава да не казвам нищо. Още малко, а ние сме в Амурска област с участък от магистрала М60 край село Облучие в ремонт. Маслена живопис: впечатляващи речни камъни, с размер на юмрук към хандбал, не валцувани и не уплътнени, лежат в дебел слой по цялата ширина на пътя с дължина повече от километър. Няма какво да правим, трябва да си проправим път. Ходенето започна с мотоциклет под мен. Крайниците се умориха мигновено. Един грешен ход и вие лежите, "наслаждавайки се" на каменното покритие. Паднах четири пъти, но, слава Богу, дъгата оправда целта си. И коженото яке също работеше. С помощта на всички богове на мотоциклетистите, те най-накрая преодоляха този сайт. След това, още на митинга, разбрах, че много мотоциклети са счупени на този участък. Кратка почивка и разглеждане един на друг. Колко прашни, мръсни, потни сме! Вечерта вече не знаехме какво да правим със седалките си. Първо отляво, после отдясно, после почти на резервоара, после се изкачи на задната седалка. Пътят се обърна и ние тръгнахме към залеза. Отровното червено слънце изгаряше очите му. Светлозащитните очила не са помощници сега, пътят в тях е почти невидим. И накрая, слънцето залязва, позволявайки на фаровете да осветяват района. За пореден път се убедих в необходимостта от ксенон. Честно казано, в този момент не ми пукаше много, че фарът ми заслепява някого. (От редакторите: Жалко! В крайна сметка това не е просто неуважение към едни и същи участници в движението, но и пряк път към произшествие. Пожелаваме на автора на тези редове да се научи да мисли повече от един ход напред. Козирките на шлемовете бързо бяха покрити със слой трупове на насекоми. Когато се стъмни, имаше толкова много от тях! Саня беше доволна, че Железният задник ще дойде на 165 км, а Владимир каза, че резервоарът е почти празен. Аз също нямам достатъчно. Горивото на Саша е в реда на нещата, но няма в какво да се източи. Кредитът е съмнителен. Саня се свързала с братята Амур на набези за трофеи по телефона, те казали, че на 30 км има бензиностанция. Ще. Вовка не достигна 16 км. Със Саша карахме до мястото без да спираме, напълнихме се с бензин и напълнихме контейнера, който любезно ни намери един хубав служител на бензиностанцията. Втурнах се да спасявам Вовка. Все още има шанс да го направим. Лично аз не се съмнявах, че ще успеем да го направим, но все пак трябваше да побързаме. По-близо до крайната точка, вторият (а може би и третият) дъх се отваря. Вероятно има повече вълнение. Пред нас е финалната отсечка и табелата "Благовещенск 133 км". Аз бях последният, който отиде и видях, че момчетата не ускоряват повече от 100-110 км/ч. Отидох да изпреваря и започнах да се "пържа" поне със 150 км/ч. Но изтощението и дехидратацията си свършиха работата. Мозъкът започна да си прави шеги и да раздава смешни халюцинации. Или знакът ще изтече на пътя, или асфалтът ще се издигне в небето. И още много интересни неща. Но все още можех да съм наясно с нереалността на случващото се. Първата бензиностанция в Благовещенск се появи пред нас като един вид спасителен остров - проверките бяха взети. Но трябва да караме още 10 км, свидетели чакат на пункта на КАТ. След такова пътуване, какво са 10 км за нас? Да вървим. Отново водя. Виждам табелата "Еднопосочно движение" и си мисля: "Какво е това тук?!" И тогава микробус се втурва към мен! За да се измъкна от сблъсъка, натиснах дясната страна на пътя, точно по линията, зад която вече имаше ръб, канавка. И все пак, с левия си малък пръст, той докосна огледалото. Веднага спрях да го усещам, победих го много. Още на поста на КАТ Саша попита: "Защо карахте по насрещното платно?!" Сега, спомняйки си този епизод, както знакът, така и ръбът на пътя ясно се появяват пред очите ми. Последният документ под формата на полицейски протокол не ни беше лесен. Отначало пътните полицаи, чувайки за искането да ни глобят, се смеят, без да вярват, че сме сериозни. Но когато ни просветна, че не се шегуваме, ни взеха за. Бързо, но подробно обяснение - разбраха. Цял! Успяхме!. . Но те са толкова уморени, че няма радост в полузалепените им очи. Те съдържат само умора и пътен прах. Чувство на гордост се спотайваше някъде дълбоко в душата му. Сега да спят, а утре на партито - да се забавляват! Повече от веднъж всеки можеше да излети от пътя, може би до смърт. Но този път ангелите пазители бяха с нас. А ако не? Или го приемат и се разсейват? . Така че, когато решавате да направите това, трябва да претеглите всичко (и повече от веднъж!), Тъй като е малко вероятно да успеете да изпълните този стандарт без риск и нарушение на правилата за движение. Андрей "Котофей", редактор на "Мото": За какво е? Жажда за себереализация? Гордост? Или просто глупост? И къде е границата между глупостта и героизма? Спомнете си как дяволът изкушава Венечка в Ерофеев: "По-добре направи това, вземи го и скочи от влака в движение. Ами ако не катастрофираш..." Напомня ли ти нещо? . Можете да скочите с парашут от самолет или да скочите от пететажна сграда в снежна преспи. Това е разликата между глупостта и спорта. Аз самият съм победител в номинацията, минах я на втория опит (първият завърши с инцидент). Глупак?. . Може би. Наистина, никоя кръпка не струва човешкия живот и здраве, а границата между приключението и "внезапния срив на всички надежди" е тънка. Опитайте се да не го прекрачвате!