La société allemande CCG Automotive a parlé de son premier vrai supercar, le coupé Custom GT. La longueur, la largeur et la hauteur de la machine sont égaux 4356, 1880, et 1016 mm respectivement. La distance entre les axes - 2565 mm Au début de 2009, un Volume Gerrards a décidé de créer un peu de course supercar mi-moteurs avec la philosophie «plus de puissance - moins de masse», ce qui correspondrait à toutes les exigences de l'allemand de consolidation par le contrôle technique (TÜV) a de la circulation. Finalement l'autre jour, la lumière a vu une étrange coupé Custom GT, dont l'entreprise n'a pas manqué de se vanter. Pendentif avec des composants de la firme KW. Barres stabilisatrices réglables À la base de la carrosserie se trouve structure tubulaire avec двухрычажными pendentifs. Des panneaux extérieurs sont faites de fibre de verre ou en fibre de carbone. Au choix deux atmosphériques moteur V8 de General Motors. Le premier, qui est plus faible, a une cylindrée de six litres et développe 450 chevaux et 560 newton-mètres. La deuxième, семилитровый, génère déjà 550 forces et 605 Nm, et avec le compresseur jusqu'à 740 chevaux. Avec un «huit» peut-être est ancré шестисупенчатая «mécanique» ou de la boîte de vitesses séquentielle. Grâce à ce que la masse de la voiture est à seulement 960-1040 kg (version fonctionnant au gpl, il est plus lourd), la machine est très dynamique: accélération jusqu'à des centaines de prend pas plus de 3,5 s et la vitesse maximale en fonction de l'unité de puissance et de rapports de transmission la transmission est 285-320 km/h Créateurs affirment que leur véhicule a été testé sur des pistes de Хокенхайм et le Nürburgring Nordschleife. Quand Custom GT s'affiche dans la vente, jusqu'à ce qu'on tait. Par contre connu le prix de départ - 113 500 euros.