РУСИЯ не бърза да се разреши десния завой на червено

Това съобщи днес ръководителят на главния отдел за пътна безопасност на Министерството на вътрешните работи на Руската федерация Виктор Нилов. За да се позволи завиване надясно на червен светофар, ако не пречи на други шофьори, беше предложено от ръководителя на московския център за борба със задръстванията Александър Шумски. Премиерът Владимир Путин възложи на Държавната инспекция по трафика да отработи този въпрос и да й докладва до ноември тази година. Спомнете си, че Александър Шумски предлага да се инсталира допълнителен индикатор със зелена стрелка на светофарите и да се позволи завиване надясно на червен светофар, ако това не пречи на другите шофьори и пешеходци. Сред предимствата на този проект активистът назовава следното: намаляване на задръстванията с 15%, спестяване на бензин с до 10%, цената на знака е само 200 рубли (за сравнение, съществуващата секция на светофара е 4000 рубли) Показалецът не консумира електричество и е лесен за инсталиране. Московският център за борба със задръстванията проведе проучване на своя уебсайт и се оказа, че 80% от шофьорите, които са гласували, подкрепят тази идея. Но всичко не е толкова еднозначно, колкото изглежда на пръв поглед, казва шефът на КАТ Виктор Нилов. Необходимо е да се помисли до какво ще доведе това по отношение на безопасността. Днес около 20% от всички инциденти се случват на кръстовища, а това е доста. Този знак ще създаде допълнително объркване по пътищата: някои от шофьорите няма да чуят и разберат какво означава, някой ще реши, без да разбира, че сега навсякъде е разрешен десен завой на червено и т.н. Освен това това решение е само локално, никакви допълнителни знаци няма да решат проблема със задръстванията като цяло, смята Виктор Нилов. Той предложи да се оцени нивото на сигурност и честотната лента, които трябва да се очакват от знака. Сравнете и оценете. Въпреки че се съгласи с аргументите на Александър Шумски, че сега всичко се прави изключително бавно: отнема от 2 до 6 месеца, за да се получи разрешение за инсталиране на допълнителен участък от светофара ("стрелка"). Бюрократичната машина е много бавна, но е необходимо да се борим тези условия да бъдат намалени. И все пак, добрата стара "стрела", смята генерал-майорът, е много по-ефективна и по-безопасна от предложения знак. Генерал-майорът смята, че е неуместно дори да се експериментира по този въпрос, тъй като това, първо, може да се превърне в експеримент с човешки животи, и второ, инсталирането на такъв знак не може да бъде подкрепено от законодателството по никакъв начин. Той за пореден път припомни, че пешеходците са най-уязвимите участници в движението. И как да им обясните защо вместо да направят живота си по-безопасен, те го правят по-труден? Виктор Нилов предлага да се справим със задръстванията по съвременен начин и да го направим глобално, а не локално. Генерал-майорът още веднъж припомни въвеждането на ИТС (информационна транспортна система), което наистина ще помогне за увеличаване на капацитета на пътищата, защото обхваща цялата картина на пътната обстановка. И, например, може, ако е необходимо, да промени режимите на работа на светофарите. В заключение, ръководителят на отдела отбеляза: "Твърде много условия и "но" възникват при привличането на нови инструменти. Няма нужда да създаваме допълнителни трудности, нека използваме инструментите, с които разполагаме днес". Въпреки факта, че разговорът се оказа конструктивен и участниците бяха доста приятелски настроени един към друг, те не успяха да се споразумеят. Пътната полиция изложи позицията си в доклад до министър-председателя, а окончателното решение по този въпрос ще бъде взето от самия Владимир Путин.