Искате сравнително компактен и евтин, но в същото време нескучный в управлението на роудстър? Вземете Мазду MX-5. Малка собственото тегло, задно предаване и на разумна цена, правят този автомобил е почти перфектният бюджетен отворен спорткаром. Не ми харесва? След това чакай или "ем-x-пета" ново поколение, или... на BMW Z2 с мек подвижен покрив, който, според репортери на британското издание Car, вече е в главите на инженери и топ мениджмънта на баварския концерн. Британците казват, че идеята за създаване на малки "картички" (очевидно, модели присвоят името Z2) глава мюнхенската компания, Норберту Райтхоферу, не е душата. Въпреки това старши германец не ми харесва и това, че в този сегмент на фирмата нищо не и господари в нея японците. Каровцы вярват, че има два варианта за развитие на събитията. Първият включва появата на спайдера и купе през пролетта и есента на 2014-та, съответно. "Тролей"? Нова переднеприводная, каковая трябва да отидат при бъдещи "събере дарения" BMW и Mini. Но не се плашете - водеща в този случай ще стане и задната ос. Основният плюс на това решение - ефект на икономия от мащаба на производството, а минусите - допълнителен "жирок" да, високата цена на трансмисията с всички водещи. Друг сценарий е, че машините стават на конвейер през 2015, или през 2016 г., се основават на "количката" купе и кабриолет BMW втората серия, а теглителната сила от двигателя отива към задната следа. Въпреки че, стойте! Следващата стотинка точно ще переднеприводной, соплатформенные "копейка парче", по този начин, също. Откъде класически монопривод? На този въпрос с нашите колеги от Албион, за съжаление, не даде отговор. В крайна сметка, до премиера при всеки случай още дълго време, а това означава, слуховете ще бъдат допълнени от по-близки до истината информация само с течение на времето.