Борбата за околната среда, използването на алтернативни енергийни източници, новите технологии в автомобилната индустрия: на запад, тя има дълга история на "мечка", или по-скоро, се носят с това 20 години вече. В Русия... Тя не може да се каже, че тя не мисля, но по-скоро като нещо, теоретично и практически първата електрическа кола просто доведе фирмата Мицубиши. И няма да ни научи за него.
Електрическо бъдещеДо последния момент всичко това не изглеждаше съвсем реалистично: ще се продават ли електрическите автомобили в Русия? Нито една бензиностанция, отношението към околната среда на мнозинството, меко казано, не е безразлично и като цяло - за някои дори най-обикновените автомобили току-що станаха достъпни. . . . И след това има нови технологии и дори в сюрреалистичен дизайн! Но доскоро мобилните телефони изглеждаха прекомерно недостъпни за мнозина, а след това нахлуха в живота ни толкова бързо, че някой дори разви мобилна зависимост. Това за пореден път припомни на журналисти ръководителят на Rolf Import Андрей Панков на пресконференция в Московското училище по мениджмънт в Сколково, където се състоя представянето и тест-драйвът на първия сериен електромобил Mitsubishi i-MiEV. Да, цената от 1 милион 799 хиляди рубли, обявена в началото на продажбите досега, предизвиква само иронична усмивка, но първите договори за мобилни телефони бяха от 3000 долара! Освен това експертите казват, че работата на такива автомобили е много по-евтина: ако собствениците на автомобили с бензинов двигател харчат средно 5 рубли на 1 км пробег, тогава купувачите на електрически автомобили ще бъдат не повече от 60 копейки. i-MiEVTest-drive в Сколково Електрическият автомобил успешно премина климатични тестове: при ниски температурни условия в Норвегия и пясъците на горещите Обединени арабски емирства. От гледна точка на устройството е изключително просто - вместо резервоар за гориво има набор от литиево-йонни клетки, вместо двигател и скоростна кутия - електрически мотор, задна скоростна кутия със задвижване на колелата, инвертор и домакинско зарядно устройство. Декларираният пробег с едно зареждане е 160 км, максималната мощност е 49 kW (67 к.с.). Държавната компания MOESK вече сериозно се зае с осигуряването на електричество на автомобила, което обещава, че до края на годината в Москва ще се появят 28 електрически зарядни станции и за да не останат бездействащи (докато хората ще гледат внимателно и ще мислят дали да купят нов продукт), девет електрически превозни средства ще се движат из града - три коли, три камиона и трима пътници. След една година ще бъде възможно да се направят първите изводи за електрическото бъдеще на нашия град. Междувременно има оживени дебати за това къде тези бензиностанции ще бъдат по-необходими: в многоетажни и подземни паркинги, в търговски и развлекателни комплекси, съществуващи бензиностанции - или като цяло собствениците на частни къщи ще предпочетат да зареждат електрическите си автомобили от битов контакт, което също е реалистично, въпреки че ще отнеме много време. Тук, между другото, вече има възможност за спестяване, защото, както знаете, нощта е време на непиково натоварване и има часове, когато електричеството е 4 пъти по-евтино, отколкото през деня. Основното нещо, според психолозите, е да се свикнете и да го фиксирате в дневния график: преди лягане го включете в контакта. И оставете батерията да натрупва енергия цяла нощ.
Относно зареждането с гориво Има три вида електрически зарядни устройства. От обикновен контакт електрическият автомобил ще се зарежда за 8-10 часа, консумирайки същата енергия като две електрически кана, които постоянно работят. Второто ниво на зареждане вече ще работи като 12 чайника, но времето за изчакване ще бъде намалено до 4-5 часа. И накрая, третият тип високоскоростно зареждане, еквивалентно на 28 чайника, работещи едновременно, е в състояние да зареди до 80% от батерията на електрическия автомобил само за 30 минути. Да, собствениците ще трябва да преконфигурират малко мозъците си: например, сега, както на обикновена бензиностанция, няма да можете да зареждате гориво, вероятно ще трябва да резервирате време на бензиностанцията, защото просто чакането на реда ви е твърде дълго. В бъдеще се планира да се създаде специален уебсайт, за да можете да видите картата на бензиностанциите, степента на тяхната натовареност и да можете да резервирате. Информираме скептиците, че първата такава станция вече е отворена на 8 юни на улица Садовническая, а за тези подозрителни, които се страхуват да останат с празни батерии в най-неподходящия момент, ви напомняме, че програмата за пътна помощ на Mitsubishi работи денонощно и в краен случай специалистите ще дойдат на помощ на автомобили, които са загубили енергия. Извън околовръстния път високоскоростните станции за зареждане няма да се появят скоро, въпреки че вече в близко бъдеще ще покрие Санкт Петербург, което ще бъде обсъдено на следващия икономически форум в Санкт Петербург. А светлото електрическо бъдеще е точно зад ъгъла: според плановете на компанията до 2013 г. в Русия ще има поне 1000 електрически превозни средства. Той отговори, че все още не много; Да, появяват се забавни електрически автомобили, но те се купуват главно от богати граждани като втора, трета кола и не толкова за пътуване, а за да демонстрират своя просперитет и "отговорно отношение" към екологичните проблеми. Е, темата е наистина модерна в днешно време. Сега в Русия . . . P.S. Забравих да ви разкажа за най-важното! Карах i-MiEVe. Усещанията са следните: стартира плавно, движи се безшумно, удобно е в кабината. Досега може би това е всичко, отдавна не мога да шофирам. Ще разгледам електромобила "под микроскоп", когато най-накрая стигне до нас за тест драйв