По-малко от една седмица след J. D. мощност и асоциирани разкри авто марки, които се класират най-добрите в годишното изследване на клиента удовлетворение (CSI), плодовит изследователската компания вече обяви резултатите от 2011 проучване за надеждност на превозно средство (VDS). Това проучване мерки проблеми през последните 12 месеца на собствениците на три-година-стар (модел 2008 година) превозни средства. Класиране се основава на най-малък брой проблеми за 100 превозни средства. Голямата изненада обаче е, че Lexus не третира най-високата – само успява да се класира втори зад Линкълн, който удари на първо място за първи път. Ягуар, Порше и Тойота закръглява първите пет указателни табели. Друга изненада е, че мини, който класирана като най-масовия табелка в CSI, класирана на дъното в VDS. Предполагам, че това само потвърждава, че ако един клиент има проблеми с даден продукт, толкова дълго, колкото тя е взето грижи извън ефективно, той или тя ще бъде един доволен клиент. На ниво модел Тойота получава седем награди сегмент и Форд четири награди от общо 20 издадени. Като цяло превозно средство надеждност е подобрила с най-ниския размер на проблеми, тъй като първо е проведено през 1990 година. Добрата новина е, че дори ако сте собственик на превозното средство, който се нарежда под средното в VDS, всички превозни средства са много по-надеждни днес. Въпреки това скоростта на подобрение е намалял до голяма степен поради проблеми с електронни функции в превозни средства, включително аудио, развлечения и навигационни системи и нови функции за безопасност, като налягането на гумите, системи за наблюдение. Автомобилопроизводители, като цяло, са направени значителни подобрения в намаляването на традиционните проблеми, особено с превозното средство интериор; двигатели и трансмисии; и кормилната и спирачната през последните няколко години, каза David Сарджънт, вицепрезидент на global превозно средство изследвания в J. D. мощност и асоциирани. Обаче тъй като производителите добавите нови функции и технологии, за да задоволи търсенето на клиентите и ново законодателство, те изправят пред възможността за въвеждане на нови проблеми. Според Сарджънт като новите технологии стават по-широко разпространени, увеличаване на надеждността на тези функции е станало важен момент на диференциация сред автомобилните. В случай, че ти си интересува тук е списък на победителките във всеки сегмент, където имаше достатъчно отговори измежду 43,700 собственици, които са отговорили: Топ три 2008 модели на сегмент Под-компактен автомобил-високо класират: Honda Fit Тойота Yaris Hyundai Accent Компактен автомобил-високо класират: Тойота Prius Hyundai Elantra седан Toyota Matrix Компактен спортен автомобил-високо класират: Mazda MX-5 Miata Scion tC Среден спортен автомобил-високо класират: Форд Мустанг Среден наем най-класират: Ford Fusion Buick Лакрос Мицубиши Галант Големи коли-високо класират: Buick Люцерн Форд Телец Chevrolet Impala Компактен премия спортен автомобил-високо класират: Mercedes-Benz CLK-класа Влизането премия автомобил най-класират: Линкълн MKZ Lexus ES 350 Acura TL (равенство) Acura TSX (равенство) Среден премия автомобил-високо класират: Acura RL Mercedes-Benz E-Class Lexus GS Голяма премия автомобил-високо класират: Cadillac DTS Мерцедес-Бенц S-класа Компактно многофункционално превозно средство най-класират: Scion xB Chrysler PT Cruiser Компактен кросоувър/SUV-високо класират: Honda CR-V Subaru Forester Тойота RAV4 Влизането премия/Кросоувър-високо класират: BMW X 3 Среден/Кросоувър-високо класират: Тойота 4Runner Hyundai Санта Фе Ford Edge Големи/Кросоувър-високо класират: Chevrolet Tahoe GMC Yukon Тойота секвоя Големи адаптер-високо класират: Toyota Tundra Ford F-150 LD RAM 1500 LD Среден пикап-високо класират: Тойота Такома Хонда Ridgeline Миниван-високо класират: Toyota Sienna Honda Odyssey Chevrolet Uplander Среден премия/Кросоувър-високо класират: Lexus RX Lexus GX 470 Volvo XC70 Голяма премия/Кросоувър-високо класират: Линкълн навигатор Mercedes-Benz GL класа Няма друг модел в този сегмент изпълнява над средния сегмент. Less than a week after J. D. Power and Associates revealed the auto brands that ranked best in the annual Customer Satisfaction (CSI) survey, the prolific research firm has now announced results of the 2011 Vehicle Dependability Study (VDS). This study measures the problems experienced during the past 12 months by owners of three-year-old (model year 2008) vehicles. Ranking is based on the lowest number of problems experienced per 100 vehicles. The big surprise though is that Lexus did not rank highest – it only managed to rank second behind Lincoln, which hit the top spot for the first time. Jaguar, Porsche and Toyota rounded out the top five nameplates. The other surprise is that Mini, which ranked as the best mass-market nameplate in CSI, ranked at the bottom in VDS. I guess this just confirms that if a customer has problems with a product as long as it is taken care off efficiently, he or she will be a satisfied customer. At the model level, Toyota received seven segment awards and Ford four awards out of a total of 20 issued. Overall vehicle dependability has improved with the lowest rate of problems since the survey was first conducted in 1990. The good news is that even if you own a vehicle that ranks below average in VDS, all vehicles are much more dependable nowadays. However, the rate of improvement has slowed largely because of problems with electronic features in vehicles, including audio, entertainment and navigation systems and new safety features, such as tire pressure monitoring systems. Automakers, as a whole, have made significant improvements in reducing traditional problems, particularly with vehicle interiors; engines and transmissions; and steering and braking during the past several years, said David Sargent, vice president of global vehicle research at J. D. Power and Associates. However, as manufacturers add new features and technologies to satisfy customer demand and new legislation, they face the potential for introducing new problems. According to Sargent, as newer technologies become more widespread, enhancing the dependability of these features has become an important point of differentiation among automakers. In case youre interested here is a list of the award winners in each segment where there were sufficient responses from among the 43,700 owners who responded: Top Three 2008 Models per Segment Sub-Compact Car Highest Ranked: Honda Fit Toyota Yaris Hyundai Accent Compact Car Highest Ranked: Toyota Prius Hyundai Elantra Sedan Toyota Matrix Compact Sporty Car Highest Ranked: Mazda MX-5 Miata Scion tC Midsize Sporty Car Highest Ranked: Ford Mustang Midsize Car Highest Ranked: Ford Fusion Buick LaCrosse Mitsubishi Galant Large Car Highest Ranked: Buick Lucerne Ford Taurus Chevrolet Impala Compact Premium Sporty Car Highest Ranked: Mercedes-Benz CLK-Class Entry Premium Car Highest Ranked: Lincoln MKZ Lexus ES 350 Acura TL (tie) Acura TSX (tie) Midsize Premium Car Highest Ranked: Acura RL Mercedes-Benz E-Class Lexus GS Large Premium Car Highest Ranked: Cadillac DTS Mercedes-Benz S-Class Compact Multi-Purpose Vehicle Highest Ranked: Scion xB Chrysler PT Cruiser Compact Crossover/SUV Highest Ranked: Honda CR-V Subaru Forester Toyota RAV4 Entry Premium Crossover/SUV Highest Ranked: BMW X3 Midsize Crossover/SUV Highest Ranked: Toyota 4Runner Hyundai Santa Fe Ford Edge Large Crossover/SUV Highest Ranked: Chevrolet Tahoe GMC Yukon Toyota Sequoia Large Pickup Highest Ranked: Toyota Tundra Ford F-150 LD Ram 1500 LD Midsize Pickup Highest Ranked: Toyota Tacoma Honda Ridgeline Minivan Highest Ranked: Toyota Sienna Honda Odyssey Chevrolet Uplander Midsize Premium Crossover/SUV Highest Ranked: Lexus RX Lexus GX 470 Volvo XC70 Large Premium Crossover/SUV Highest Ranked: Lincoln Navigator Mercedes-Benz GL-Class No other model in this segment performs above the segment average.
View Tag Cloud
URL адрес на сървъра за връзки
Всичко за връзките
Местни
Линкълн бие Lexus в последното Джей ди мощност проучване
