Printable View
Това може да отнеме седмици, за да определи точното човешките жертви, причинени от цунами, което опустоши големи откоси на Североизточна Япония. В някои региони хиляди хора са отчетени и, прави нещата още по-лошо, заплахата от ядрени стопи-надолу в Fukushima Daiichi завода предизвика опасения от по-нататъшно екологична катастрофа на хоризонта. Japans автомобилната промишленост, все още зашеметен от глобална рецесия, е също трудно хит. Многобройни растения са приключени, или поради повреди причинени директно от 8. 9 величина земетресение и последващото цунами, или защото на подвижния прекъсване на тока и липсата на инфраструктура като облекчение усилия се борят да се справят с бедствието. Докато много японски автомобилопроизводители имат заводи в САЩ, някои модели (като Toyota Prius и Honda Fit) са построени само в Япония. Дилърите в Северна Америка и по целия свят може да са изправени пред тежка недостиг на нови превозни средства и резервни части за седмици или месеци. Тойота е затворил 12 инсталации до 16 март, според Блумбърг Новини. Печалбата на компанията ще бъдат отрязани 72 милиона щатски долара за всеки ден от изгубени операции в Япония – макар и финансови загуби в момента изглежда тривиално в средата на такава огромна трагедия. Говорейки с Ню Йорк ТаймсCerami cordy, генерален мениджър на Infiniti Монтклеър, представителство извън Лос Анджелис, каза ситуацията остава неясно дали кола растения и тези на доставчиците са все още оперативни. Докато бедствието може да има голямо влияние върху неговата дейност, г-н Cerami заяви, че загриженост остава за хората на Япония на първо място.
