Printable View
Гробища работи чудеса за пазара на нови коли, но на каква цена на спорта на зацапване полумъртъв класики на пътя?Това е малцинство удоволствие, но този, който трябва да обжалва пред няколко кола ядки и особено приятно, когато упражняват във Франция и Италия, по някаква причина. И това е ползването на зацапване мъртъв автомобили сред природа, когато сте в движение. Въпреки годините на can't помощ то ангажимент за това отклоняване аз все още не са работили защо е по-интересно, отколкото същите стари коли, паркирани на улицата и жив, но той е мъртъв стара кола в храсталаците. Може би това е възможността за планиране на спасяване. Във всеки случай аз бях на шофиране чрез Франция наскоро и е потвърждение на това, което са отдавна се страхувах - че на гробища, екологично чист-ups и желанието да бъде подредена, може би, е почистено френската провинция на много мъртви развалина. Сред няколко сковани коли, които видях са ' 80s Peugeot 305 saloon (няма спасение угризения там, въпреки че второто поколение версия е брилянтен шаси) в задната половина на на Опел кадет имоти, които изглежда са били използвани като някои сортиране на агро-съхранение и удивително, няколко Остин 1300s във фирмата, което би било най-малко 30 години. Това със сигурност предизвика разследване желание, но не е имало време, отчайващо, въпреки че е вероятно, както и. Така че няколко добри точки, но в сравнение с преди десет години това е дейност на редки награди. Най-добре балансирана членове на обществото ще бъде удоволствие в това развитие на ход, но за мен това е жалко.
