Printable View
Предишни Каймановите е доста специален, ние знаем, че, но това е направо извънредно. Защо? Миналата седмица бях в Силвърстоун, говори с някои лоялни читатели, опитвам се да им обясним защо новата Порше Cayman S, че Id така напълно издухан от само няколко дни преди това, е като фантастична, колкото е. Те искаха да знаят как и защо, по принцип, тя може да бъде толкова много по-добре от предишния модел, който е сам по себе си повече от малко вкусни. Така че аз мислех за това за известно време и след това отговори; Две причини главно. От една страна, Порше твърди си 40 на сто по-ожесточена, отколкото преди, и това е феноменален. Две, в същото време си 30 кг по-лек. И всъщност има три причини, третата на Бастиони скоростна кутия, която е монтирана на колата карах, което е 110 процента невероятно в това, което прави. Един от тях, инженер по търговия, всъщност е управлявал предишното поколение Кайманови не дълго преди, и той просто не можех да повярвам, че новата кола може да бъде 40 процента по-твърд от старата. Но това нещо е, Порше не просто направи тези неща. Са новите Кайманите shell да бъдат само 39. 4962 процента твърд от на стария, тогава това е точно това, което го твърдя. Порше, вероятно повече от всеки друг производител на коли, мога да мисля за днес, играе с бухалка, която е изправен от гънките на Gieves и Хоукс риза, прясно от колче. Но в същото време вниманието към детайла, той плаща за това какво се случва под кожата, от заглавия, но когато тя е склонна да носят най-голямо значение, е несравним в моя опит. Ето защо поршета са склонни да се главата и раменете над останалите, когато става въпрос за нещата че материята най. И в новия Кайманите случай те, поршета дизайнери, също се случи да имат смахнат то откъм стайлинг на неща, също. Което е още една причина защо, подсъзнателно или по друг начин, новата кола изглежда да се чувстват много по-добре от стария-защото тя просто изглежда страхотно; изглежда право. И това не е нещо много хора говори за предшественика си. В Резюме тогава, причините, поради новите Кайман е такова удивително добра кола са; Това е око wateringly добре да караш, това е сърцето thumpingly добре да погледнете, е технически в друга стратосферата в сравнение с повечето други автомобили на една и съща цена равнище, and още си също така по-бързо от преди но изгаряния по-малко гориво отколкото предшественика си вече отлично. Чувствам, че съжалявам за Jaguar, обаче, защото освен новия F-тип е две-times-off-набиране добро устройство, тя не издържа шанс срещу кола както и решен, или като откровено брилянтен, като последните Каймановите. И това е, преди да можете дори да спомена че струва 10 Гранд повече на първо място, дори в входно ниво форма. Надявам се, отчаяно че Im се оказа погрешно, когато идваме да ги сравните в няколко седмици време. Точно сега, обаче, това е наистина трудно да се види, че е така.