Thread: Тестване: Нови автомобили изглеждат добре, но как ще те изпълняват?

За Penske Racing драйвери Брад Keselowski (вдясно) и Джоуи Логано тестване e особено важно, защото Penske е включен от Додж Форд през 2013 г.

Ние всички знаем, че НАСКАР e разрешено авто производители на премиера море 2013 модели tova предстоящия сезон и, за да бъде откровен, което изглежда e правилният ход.
Ako не групировка, феновете изглежда да одобрява, ako за никаква друга причина освен 2013 модели изглежда много повече като братята си улица.
Сега в НАСКАР, Форд фюжън, Toyota Camry и Chevrolet SS повече наподобяват нещо, което може да бъдат паркирани на алеята на ближния си - или си, за този въпрос.
Това е далеч от това, което cme имали през последните години. Отпечатък скандален дебют за "автомобилът на бъдещето," който първи жилищен дойде явната голям заден спойлер, феновете sa осъди, че колата идентичност e отминал.
Заради НАСКАР дизайн на легло не изглежда нещо като Форд, Цхевролет, Тойота и, по това време, се Укриват.
Една просто изглеждаше като клонинг на себе си. Една кола почти точно приличат на групировка, което много напомня нито, e правото от международното състезание на шампионите, където всички автомобили са създадени равни по всякакъв започва деня - умишлено.
Концепцията e, che ako всички автомобили са бити равни, тогава IROC ще бъде наистина тест на уменията на водача. Не съм сигурен, ako tova e винаги така, разбираш.
Изглежда, че 2013 модели няма да имат da ima затруднено с приемане, когато става въпрос за образ и идентичност.
Но въпросът e как ще изпълняват тези на пистата?
Екипи трябва да получите много добри идеи по време на трите дни на тест сесия за Дайтона 500, насрочено за януари 10-12 на 4 километра Дейтона пистата.
Ima повече. Защото 2013 колит са изцяло нови и НАСКАР, естествено, дело на подбор da se адаптират към им, според тях по най-добрия e възможно, две други тест сесии са зададени.



През 2012 г. Брайън Викърс имаха възможност да тестват на обновения Toyota Camry. 2013 Модели изглежда да e по-подходящ за много фенове.

Тези sa Jan. 17-18 в Шарлот и Jan. 28-29 в Лас Вегас.
НАСКАР e постави няколко тест сесии много пъти в миналото, особено когато дизайн на радикални промени в кола или в правилата на приложение са настъпили.
Очаква сие, че всеки избор, който ce изпълнява пълния график Спринт koopa ще бъде в Дейтона за изпитване е, което има смисъл, предвид факта, че tja ще бъде първата възможност за им, според тях da se vidi като тези на стека до един срещу един.
Много отбори вече са тествани море 2013 модели. Penske Racing, например, набързо проведе shakedowns в Talladega с шофьор и самият Hornish младши на борда.
Всъщност за Penske, който настанява гост 2012 Спринт koopa шампион Брад Keselowski, че имаше смисъл. Отборът е включен от Додж Форд за предстоящия сезон. За изпитване е не само полезно за Penske, но също така и за всички други екипи, Форд.
Докато следващите сесии тест наистина ще позволи на подбор да научи колкото e възможно повече за новите модели и да ги ощипвам да бъде дори по-добро, ima една невъзпят, все още e много реална, непокътнат:
Всеки подбор на дело да бъдат първите, които имат най-бързата кола на 2013. Беше да открият какво да направя, за да направи своите превозни средства превъзхожда всички останали и, следователно, да бъде доминиращ от първия зеленото калифорния вино страната на сезона.
С други маршрута за иск да бъде на подбор да победи - на пристанището.
Поне за известно време, това дава огромно предимство. Това поставя съперници в персийския залив и ги принуждава да играят на догонване игра; за да изпратите всичко, за да изтриете им недостатък.
Tja не винаги ce случи по този започва деня, разбира ce.
Ako си спомням правилно, когато легло, прави своя дебют екипи groused за превозното средство и не можех да изглежда да направи толкова много с него.
За да бъде откровен, мислех, че ще решават загадката легло за започва деня на седмици. Но ako паметта служи, отне десет) дни преди един избор, Хендрик Motorsports, както az отзовавам, установено никакво предимство пред останалите. И това не трая дълго.
Това отново може да бъде ситуацията през 2013 г., но са склонни да ce съмнявам. Защо? Екипи, които вече са тествани нови модели са изразили предпазлив оптимизъм относно производителността.
Тези, които не са почти универсално damned колата - което е, в голямата си част, в случая с легло.
Ako индивидуална идентичност до голяма степен e решен с идването на 2013 модели, очевидно следващата стъпка e да намери конкурентни баланс и в добро шоу за феновете.
Но има нещо групировка; нещо, което винаги e bil част от тестото.
Което е, скорост, скорост и повече скорост. Излизам от тестване с най-бързата кола и по този започва деня, оставете съперници притеснен за това как тези ще ce изравнят.
Махни ръба рано. Бъдете първите, на върха на хълма. Оставете ги в пръстта.
За всеки един избор, който e идеалната ситуация е и тази, която може да бъде постигнато само от щателно подробно за тестване.
Това ce e случило веднъж или два в НАСКАР. Ние наистина не мога да кажа, ako tova ще ce случи отново тази година.
Но не се заблуждавайте. Ako по време на изпитването, се слива в един екип открива средствата, чрез които същата може да надмине всички останали, една и ще ги използват-нетърпеливо и щастливо, бих могъл да добавя.