Спорни Финикс намирисва на това, което мнозина мислят изчезнали от днешния НАСКАР

В диви и противоречиви Финикс раса Кевин Харвик очертава победител за първи път този сезон. Той също така спечели за първи път през последните 44 състезания.

Няколко заключения след Advocare 500 в Финикс:
Всяка надежда за драматичните, вълнуваща заключение за 2012 НАСКАР Чейс за Спринт купа е ликвидирана ефективно – ограничаване на непредвидени обстоятелства, които, между другото, се е случило в Финикс.
Видяхме вкус на използвани от НАСКАР, за да бъде; пример за дивата природа и wooly дни от които много от нас никога не са виждали, но за които сме чували толкова много.
И да бъде напълно честен, това е вида на bare-knuckled, много състезания са пропуснали. Те добавят, че липсата му е направила НАСКАР далеч по-малко привлекателни, отколкото това би могло да бъде- и веднъж е.
Преди да продължите по-нататък трябва да се отбележи че Кевин Харвик спечели състезанието след спорен зелено бяло изпъстрен рестартиране.
Тя е Харвик на първата победа за сезона и неговото първо в 44 раси, датиращи Ричмънд през септември 2011.
Това е неговото 19^TH кариера Спринт купа победа и третата си в Финикс. Той даде Ричард Childress Racing си 101^St победа в състезание и първия от 2011 г. в Talladega, 38 състезания преди.
В действителност това е отлично постижение за Харвик, който ръководи само последните 15 обиколки на състезанието.
Но това той спечели няма да бъде, какво е вероятно да бъде запомнен най-за тази Финикс надпревара.
В зашеметяващ серия от развития Джими Джонсън, който дойде в състезанието на само седем точки пред Брад Keselowski в борбата за титлата, не само губи преднината си но, очевидно, също така е загубил всякаква надежда за една шеста кариера първенство.
В скута 234 на 319 Джонсън пребиха стената в четвъртия ред след му Chevrolet предна дясна гума претърпени разтопено гума топчета от прекомерна топлина.
Джеф Гордън-Клинт Бауър инцидент на пистата предизвика самообладание и повече между членове на двата отбора. Кратко яма сбиване последва но беше бързо приключила.

Инцидентът е пагубно за Джонсън. Той прекарва 38 обиколки в гаража за ремонт и когато той се връща в състезанието, най-добрият той може да постигне е 32^Nd-място завърши.
Междувременно, Keselowski, който води 10 обиколки, но последователно се завтече между Топ10, завърши шести, което би могло да бъде по-добре той не беше в спорен последно скута меле.
Все пак резултатът е, че Keselowski е всичко, но сигурни на шампионата. Той е 20 точки пред Джонсън, навлиза в последното състезание за сезона в Чифлик.
Keselowski и Джонсън са само двама водачи, допустими за титлата. Всички Keselowski трябва да направите е завърши 15^TH в чифлик и той ще печелят първия си шампионат, първият за собственик на отбора Роджър Penske и първата от 1975 г. за избягване – което, ирония на съдбата, ще заминат НАСКАР в края на сезон.
Въпреки това Keselowski не се гарантира нищо. Той се възползвали от 27-точка люлка Финикс и същото нещо, или по-лошо, може да работи срещу него в Чифлика.
Но това е много малко вероятно.
"Чух, че той (Джонсън) засвири право Предна гума и аз си мислех какво ще теоретици заговор да излезе с на този един и тогава разбираш, че същото може да се случи на вас," каза Keselowski. "И така вие се опитайте да не бива да получи в теб твърде много и се опитайте да се съсредоточи само върху това, което имаш и се уверете, че не разполагате същия проблем.
"Очевидно няма гаранции. Бихме могли да отидете в чифлик и имат същия проблем и Джими, знаете, поема точка преднина обратно.
"Никакви гаранции но много горд да има, който сочи водеща позиция в следващата седмица."
Multicar crackup в скута 312 е причинена при Джеф Гордън избра да извлечете си отмъсти на Клинт Бауър.
Гордън е накуцвайки около пистата с гумите захождането и е black-flagged от НАСКАР, който го искаше да яма.
Но, вместо това, Гордън чакаха на Бойър, с които той е направил по-рано контакт, който води до Гордънс спукана гума.
Гордън изложени непреден Бойър и в процеса на събрани Джоуи Логано и Aric Almirola. Това извади периода на осмия и последен, предпазливост.
След като Гордън излезе от колата екипажа от неговия Хендрик Motorsports екип и други от Бойър на Майкъл Waltrip Racing има доста голям сбиване в ями.
След това Бойър избяга от колата му на Гордън транспортна фирма в усилията си да стимулира конфронтация, която не се случи.
Всичко това е задържан по телевизията. Тя ще бъде част от всяка макара на ESPN – или някъде другаде, за този въпрос.
"Всичко, което правех е езда около biding времето си," каза Бойър. "Искам да кажа, аз едва го докосна и след това чувствам му влязат в три и се опита да ме изключат и той пропусна.
"Следващото нещо, което аз знам, аз съм казал по радиото, че той е в очакване на мен. Това е доста неудобно за четири пъти шампион – и когото аз считам един от най-добрите този спорт някога виждали – да действат като това е просто напълно нелепо."
Инцидентът принуди Бойър в 28-мо място и от трети до четвърто място в точки, 52 зад. Той е отстранен от първенството твърдение.
"Буквално едва го трие и след това всички изведнъж чувствам му се опитват да наложат санкции, Бойър каза. "Той пропусна или нещо и удари стената и направи себе си изглежда като глупак."
Ще Бойър наложат санкции в Чифлика?

"Ние просто трябва да изчакаме и да видим," каза той. Споменатите Gordon: "нещата са придобили ескалира през годината и просто са го имали. Clint има тичам в мен много пъти, разбиха ми и той влезе в мен на гърба веднага, доста много съсипа ни ден.
"Тя е, е писнало от него и го върнах."
Фойерверките не са повече.
Инцидентът, зелено бяло изпъстрен рестарт и Харвик, лидер в време, лесно проведе си земята.
Тъй като бялото знаме лети, Даника Патрик и Джеф Бъртън прави контакт. Патрик е способен към накуцвам напред, но той е смятало, че имало течност на пистата.
НАСКАР, който каза по-късно, тя не може да открие нещо на железния път и че Патрик е далеч от пътя, не е покана за повишено внимание.
В последната обиколка няколко коли изпредени. Сред тях са тези на Райън Нюман, Кърт Буш, Пол Menard и Марк Мартин. Keselowski е бил ударен, но успяват да оре чрез до финала.
Това е отмъщение на пистата; че има суматоха в ями и че един водач СПЕД да гневно се изправи срещу друг са неща, които не са разпространени в НАСКАР-независимо от факта, някои твърдят, че състав състезателни коли не е далеч от професионални състезания (невероятно смешен становище).
Но те се случи.
Че е последно скута multicar инцидент, по мнението на мнозина, самият аз, че да бъдат избегнати ако НАСКАР хвърлят жълт флаг, също е рядкост.
Но песен paybacks, битки, сблъсъци и second-guessing НАСКАР винаги са били част от спорта.
В крайна сметка какво се е случило в Финикс намирисва на това, което мнозина казват, липсва в НАСКАР – което е трудно, конфронтация, и емоционално състезания, което води до спорове.
Keselowski пъстро каза, че това е отмъщение днес е нелепо.
Той има право на своето мнение, но с цялото ми уважение, той не е бил около дълго достатъчно, за да знам какво отмъщение е, и колко често се случи, в НАСКАР.
Становища ще се различават, но вида на състезания в Финикс е драматичните, вълнуваща и незабравима.
Мисля, че феновете ще се радва да види повече.
И би НАСКАР, ще остана с решенията си и вероятно издава не каквато и да е санкции.
Честно казано след Финикс, мисля, че НАСКАР трябва да бъде удоволствие – тихо, разбира се.