Човекът, за когото те на три милиона мили значка

Повечето бракове не последно почти толкова дълго, колкото Irven Яна Volvo P1800 е продължило. И повечето двойки вероятно не прекарват толкова време заедно, Ърв е прекарал в колата си любим.
Ърв казва, че той дори не са чували модели Volvo до няколко дни преди да е купил колата, на 30 юни 1966 година. По това време той е писнало от неговото принудително 1963 Corvair Spyder, което той казва е непрекъснато го прави късно за наука си средно училище преподаване работа чрез разбиване на маршрута. Докато thumbing чрез Кола и шофьор с кола разбирам приятел той попаднали на реклама за местните Volvo автокъща, със снимка на P1800. Това са страхотни коли, приятеля му казал. Така надолу той отиде да Volvoville в Хънтингтън, Ню Йорк и взе P1800 кабриолет за въртене. Той изпъди за три часа а след това купи много по-скъпи coupe, за $4,150, или $30,000 в текущата долара, приблизително му тогава годишна заплата.
Това първият уикенд, Ърв валцувани 1500 км, връщайки се в автокъща в понеделник за първия преглед си автомобили. Той не планира да минете през уикенда, но той казва, че той е с твърде много забавно да се спре-нагоре в Бостън, надолу Фили и всичко между тях преди да се върне в дома си в Лонг Айлънд. ХЕС управлявал P1800 ентусиазирано досега. На 24 септември миналата година той удари 3 милиона мили.


Ърв достигна 63000 км годишно — 172/ден — въпреки че броят варира от 50k по време на учебни години към север от 100k стълб пенсионирането си 1996. Ако приемем, със средна скорост 45 километра в час през годините, това е почти 4 часа на ден. (Ърв присмели на идеята за вземане на такава оценка отсъства записи на скоростите, пътували с течение на времето [Виж щателен, по-долу]. Но за някой, който е влязъл 3 милиона предимно развлекателни мили, често crisscrossing страната, но които прекарва 30 години есперанто 125 мили на ден на склеротични Лонг Айлънд автострада — за общо около 675000 мили — 45 mph изглежда разумно за мен. )
Отнема изключително добре изградена кола да достигне 3 милиона мили. Когато той отвори Irvs двигател за неговото второ отпор, тя е в много добра форма, казва Дуейн Matejka на R спорт инженеринг в Pipersville, Пенсилвания. Вентилите показа някои износване, както и клапан места — това се очаква. Matejka чудеса, че клапанът извори не е счупил след един милиард (1,000,000,000) компресия цикли. На лагери на външния слой на олово е носил надолу, разкриващи основните мед. Докато олово става официален hazmat, най-добрите лагерите съдържа външен слой на този мек метал, който може да поеме всички частици от масло, им пречи да вкара носещи повърхности, казва Matejka.
В действителност основен проблем двигатели 2 милиона мили след първото му възстановяване (която му дилър мислели ненужни, но че Ърв са настоявали, защото той не можеше да си представи двигател не се налага възстановяване при 687K), е няколко отпадна бутални пръстени. Matejka казва, тези, които вероятно са отговорни за P1800s мътилката изкачване на Sierras симптом, че мотивирани втората отпор.

Колата е значително над-проектирани, казва Matejka който има степен механично инженерство, и които състезава P1800 продължение на много години. Четири цилиндъра има повече площ, носещи отколкото Chevy V8. Matejka казва повечето автомобили изискват резервни мотовилки да раса, но му P1800s състав пръти е на работа. Тези и коляновия вал са подправени, което ги прави по-силна от обичайната леене. Matejka отбелязва също, че шведите са анален за техните металургията.
Останалата част от колата е като добре изградена на двигателя. Освен първите rebuild P1800 е само свързани с поддръжката ремонти до след той достигна 750 k, когато предаването разработени петролен разлив казва Ърв. (Vic Dres на Goleta, Калифорния, съобщава, че му милион мили, 88 Volvo 740 GLE е имал non поддръжка проблеми, докато предаването отиде кино след hed влезли половината един милион мили и Selden Купър казва му милиона мили, 87 240 седан все още е много надеждна. Нито двигател е бил възстановен. )
Въпреки това там повече да достигне три милиона мили от качеството. Двигателя, Matejka казва, е много чист, защото [Gordon] е толкова щателен, прилагателно, другите са приложени към Irvs поддръжка навици. (В действителност, бивш студент на Яна Ричард Брунсуик, MD, който срещнах в Арлингтън Masss Barismo кафене, след като той ми говори за Irvs Volvo Дочух, похвали неговото учение в подобни условия.)

За пример youd мисля 66 Volvo, ДАНС гараж на Лонг Айлънд, половин блок от Атлантическия океан, ще има ръждясали вън вече. Моят приятел, Pattys 1968 145, първоначално Калифорния кола, която родителите си е купил нов, когато тя е била 10, са покълнали зараждащата гниене по времето, когато тя и нейният съпруг дари автомобила на NPR около 2008, след 18 години в снега пояс. Когато имах се чудеха защо Irvs е все още девствена, той каза, той hosed шаси през зимата. Опитвам се да получите всички ниши, където на сол и пясък ще изгради, казва той. Просто трябва да легна на ръцете и коленете.
И накрая Ърв отива лесно на колата. В началото той взема участие в автомобилния митинги, но след известно време, каза, защо съм аз убийството на колата ми? Ърв казва той ускорява леко, и че си максимална скорост е 60-65 mph. Обичам да видите колко дълго мога да направя неща последно, казва той.
Irvs любов за пътя пътувания вероятно датира от лятото на 47, когато той е бил 8, и семейството ми купи нов Буик и прекарва цялото лято пътуване из САЩ. Впоследствие когато баща му трудолюбиви имали уикенд почивен ден, прекарахме целия ден в колата ще някъде. Ърв восъци красноречив за радост от посещение на нови места на пътя пътувания.
Но Ърв е управлявал себе си в неудобно парадокс. Мили са трансформирани P1800 от заменяеми стока в част от историята — залегнали в книгата на Гинес Световни рекорди. Този исторически статут прави P1800 актив за Волво и за Ърв, както добре. След първия милиона milestone, Ърв е правил реклами и събития за Волво, призвание, което той обича, но един за който той се кълне, той получава само разходи (вярно, казва Джесика Snell на PR фирма, Haberman, напоследък договорени за Volvo). Въпреки това, през годините, Волво е дал Ърв две нови модели Volvo-един в началото на всеки милион мили — с една трета по пътя.

Модели Volvo чувство на добавената стойност е очевидно от доставка на Ърв и P1800 до Аляска за 3 милионна мили, а не позволява на събитието да се проведе в по-светски околностите. Доставка на колата е необходимо, защото от времето Volvo реши да стреля на събитието в Аляска, имаше само 200 мили да отида да достигне 3 милиона, Ърв обяснява.
Цялата тази стойност е започнало да се претегля. Коефициентите на автомобили са сумирани — съдба Texan Норберт Lissys P1800 страда около 700000 км-покачване с експозиция. Във всичките му шофиране, Ърв казва, той никога не е причинил катастрофа, но този метал е бил наведе може би 11 пъти. Преди една година, Ърв е начело за Балтимор на относително празни I-95, казва той, когато един човек в пикап камион се блъсна в колата ми, когато бях си върша 65. И аз бях на път да заснеме фотосесия за Google! Още от тогава Im получаване да се параноик.
И така, в днешно време си други Volvo-2002 C70, която той получава за 2 милиона milestone — все повече използват. IM толкова внимателно, колкото може да бъде за това къде и кога аз [карам P1800], казва Ърв. Запитан дали hed някога продават P1800, казва той, просто имам покани да отида до Брюксел авто шоу. След като се отървете от колата, никой няма да наречем вече.