Thread: Renault отново доставка превози до ирански производствени линии

След шест месеца самоналожената празнина, Renault започна корабоплаването много нисък обем на части по суша до Иран за монтаж на превозното средство.
През последните 10 дни, части за Рено Tondar — вариант на Дачия Логан построени и продадени от Иран Khodro — са направили своя начин да ирански производствени линии по суша от Румъния при временно облекчаване на санкции срещу иранското правителство за ядрените си амбиции. Вдигане на санкциите в момента се очаква да продължи шест месеца след Техеран обеща да замрази ключови компоненти на тяхната ядрена програма, с разговори поради следващия месец да работи постоянен договор да си почиват санкции срещу бордюри в видове Иран горепосочената програма.
За Рено и техните съперници в Пежо/ PSA, прозорецът на шест месеца е от решаващо значение за възстановяването им взаимоотношения с партньорите си в Иран Khodro и парс Khodro, както и възвръщането им опора на персийски авто пазара преди повече играчи-като Дженеръл Мотърс — влезе в стаята.
Според Renaults Азиатско-Тихоокеанския шеф Джайлс Normand прозореца бележи възможност да рестартирате постепенно доставка на части за производство на превозни средства, както и поток от плащания, като отбелязва, че сегашното състояние на нещата трябва да бъде позволено да подобри видимо в Иран, би си клиенти се чувстват страната им е била краткосрочни промени чрез липсата на видими промени.
Общото производство на превозни средства в Иран достига до 1. 6 милиона единици през 2011, годината, са били наложени наказания. Renault губи 64,500 доставките като резултат през 2013 г. незначително забавят глобалния растеж на 2. 63 милиона единици като цяло. С възможност за 1 милион към 1. 5 милиона годишни продажби клада, Рено, нито PSA могат да си позволят друг неуспех.