Световната тенденция за спад в цените на петрола и петролните продукти може да се превърне в най-сериозната пречка за развитие на електрически сегмент медведев. Тези опасения сподели в интервю за "Блумбърг" заместник-председател на BMW по продажби и маркетинг Йън Робъртсън, обяснявайки, че ако сегашната тенденция се запази, продажба на електрически превозни средства в някои страни може не само да спре да расте, но и да падне.
На първо място, разбира се, топ мениджърът е имал предвид САЩ, където в момента цената на дребно на бензина спадна до по-малко от 2 долара за галон (около 34,5 рубли за литър в настоящия курс). Това е с 40% по-малко, отколкото преди една година, и, естествено, от съображения за икономия на гориво да започне да играе за американците все по-малка роля при избора на автомобил.
Робъртсън смята, че възможен сценарий, диаметрално противоположни на петролната криза през 1973 година: тогава, ембарго, арабските страни и четирикратно увеличение на цените на петрола сложи край на цялата американска цивилизация двигатели. Сега казва той, ние виждаме смяна на търсенето към автомобилите с големи двигатели. Това е интересно да се отбележи, между другото, че наскоро обявените Infiniti електрически проекта срина LE по същата причина — тъй като по-ниски цени на петрола.
Обаче, BMW е няма да откаже нито на електроенергия от линийката ми, нито от други разработки (например, планираните хибрид X 5). Робъртсън припомни, че освен масло условията там са се увеличили за околната среда Регламенти, и задължението да ги спазва ще принуди производителите на автомобили да продължат да зелено развитие. Изглежда, че ние сме свидетели стратегия с кука или мошеник в действие: Ако светът иска да купуват електрически коли просто трябва да вземат негов избор.