Фернандо Алонсо: Ние не искаме да сме на второ място
Фернандо Алонсо: Ние не искаме да сме на второ място
Тестовете в Барселона за първи път, Фернандо Алонсо взе колелото на ново Ферари F138, защото сесия в Херес, той пропусна. В деня, Испанецът показа третата минава в далечината сред участниците е 110 обиколки.
«Тръпката от машини на добри и приблизително отговарят на нашите очаквания, тъй като правилата почти не са се променили, - заяви Алонсо. - Освен това, F138 - еволюцията на една машина, която е у нас в Бразилия, така че и усещания подобни. Място в кокпите е същото, педалите са там, така че, когато седнете зад волана, а след това и да работи на машината трябва да е приблизително толкова, колкото в Бразилия.
Изненади не се е появил, и тя вече е добре, в сравнение с миналата година ситуацията, когато на първите тестове бяхме изненадани случват проблеми. Предстои още много работа, трябва много да изпитат част гуми, аеродинамика и пилот нови продукти
Ние трябва да продължим да изминават по-голяма дистанция. В Херес изникват някои механични проблеми, особено с Педро, когато сме загубили цялата сутрин. Така че трябва да работят много, за да докаже, че машината е достатъчно конкурентен.
Аз съм сигурен, че ние ще бъдем силни в Австралия. В сравнение с миналата година, трябва много да се подобри, защото на второ място, ние не сме доволни - ние искаме да бъдем първи. Но да бъде в по-добра форма, отколкото сме били през първата половина на миналия сезон, не е толкова сложно, така че аз се чувствам достатъчно уверен».
В същото време Алонсо призна, че такова голямо разстояние, което той преодоля в първия си ден на тестове, даде му...
«Neck малко боли малко, но това е нормално за първия ден, - каза Фернандо. - Как да не я напътствани, в първия ден винаги е предизвикателство. Разбира се, това зависи от разстоянието, но ако проезжаете в първия ден, 100 обиколки на Барселона, е малка сложност с шията напълно да бъде толерирано».
Двукратният световен шампион разкритикува нови гуми Pirelli, заявявайки, че те твърде бързо се износват. «Ние сме фокусирани върху тяхната работа и не знаем, какво правят другите, - каза испанецът. - Но може би това не е най-добрият вариант за зимните тестове, когато гума е достатъчно само на един кръг.
Трябва много да се провери, да опита много нови продукти, получаване на ясна и правилна информация. Но в крайна сметка имаме само един кръг, а след това машината губи две, четири, шест секунди на обиколка. Но всички в равни условия, така че ние трябва да разберем тези гуми са по-добре, отколкото да направят това други, и се опита да ги накара да работят колкото се може по-дълго».
