Франц Тост: - целта Ни е на шесто място в края на сезона
Франц Тост: - целта Ни е на шесто място в края на сезона
В деня на представяне на нова Scuderia Toro Rosso STR8 ръководител на екип от Франс Тост подготвя за подготовката за новия сезон и очакванията си...
Франс Тост: «Стабилност - важното качество за отбора на Формула 1, но понякога настъпват моменти, когато промените са необходими, и при подготовката на своя восьмому сезон в Scuderia Toro Rosso промяна на подхода.
Нова сграда за база на Фаэнце е оборудвана с най-съвременна техника и, което е още по-важно - висококвалифицирани специалисти. Ние сами произвеждаме все повече възли и елементи от машини, което позволява изцяло да се гарантира срок и качество, което е изключително важно за напредъка на отбора. За още по-голям напредък, ние с нетърпение очакваме с въвеждането в експлоатация на друг тухлена сграда, 2014-та година - това ще бъде нашият оперативен център, с нови просторни офиси за инженери и дизайнери, които днес работят в по-тесни пространства. Освен това, в тази сграда ще се помещава отдели монтаж, контрол на качеството и механичен цех.
Ако говорим за организационната структура на отбора, а през зимата ние създадохме екипа, отговарящ за повишаване на ефективността на машината - я оглавява от главен инженер на Лоран Мекис. Тази група ще работи върху множество области, като акцент на анализа на данните - в този аспект можем да постигнем сериозен напредък, и моделирането, че ще помогне на екипа в процеса на вземане на решения. Всичко това трябва да се ускори темпото на работа с машини, особено в областта на механиката. От друга страна, ние не можем да пренебрегваме аеродинамика - има планове за подсилване на отдели, работещи с аеродинамичен тръба и CFD.
В отбора дойдоха нови хора. Джеймс Кий пое поста технически директор на шест месеца, главен дизайнер Лук Фурбатто работи в Фаэнце преди малко повече от година, и STR8 - първата машина, построена под ръководството.
И двамата състезатели ще бъдат нови състезателни инженери. От Даниел Рикардо - Марко Матасса - преди той се е занимавал с анализ на телеметрията и вече е работил с Даниэлем в някои състезания от миналия сезон и на тестове. Инженер Жан-Ерик Верня ще стане Фил Чарлз, бивш състезателен инженер Renault F1. Джанфранко Фантуцци няколко десетилетия, прекарани в пътуване по света, които работят във Формула 1, по-специално - в ролята на мениджър на нашия отбор, и да си почине от преместване. Приветстваме Стив Нилсен, който го заменя. Стив - опитен служител, той много години е работил в Renault F1 и не за дълго - в Caterham.
Разбира се, ние очакваме по-големи и от нашите пилоти, които провеждат своя втори сезон във Формула 1. При това ние разбираме, че следва да предостави колата, за да могат по-пълно да демонстрират своите талант е неоспорим.
Въпреки това, не всички в Скудерия Торо Росо ще бъде нещо ново. Както казах, имаме запазена състав на пилотите, и аз се радвам, че трите основни спонсора - Cepsa, Falcon Private Bank и Nova Chemicals ще продължат да ни подкрепят и през този сезон. Що се отнася до доставчика на двигателите, а след това вече седма година ние ще използваме двигатели от Маранело.
Сезон на 2013 г. още не е започнал, но ние вече сериозно мислим за 2014-та, когато на Формула 1 очакват най-сериозни промени в регулацията напоследък. Както и други команди на пит-лейн, отдавна сме започнали с него да се подготви.
Прогнози за 2013-та? Да видим. Ние направихме много сериозна работа и се надяваме, че на три февруари серии тестове някои тенденции ще станат ясни, но преди това, като машини выстроятся в началото преди началото на Гран При, ясни картини не трябва да чакаме. Въпреки това, нашата цел е на шесто място в световната Купа при конструкторите в края на сезона».
