Двойна интервю с Рос Браун и тото Волф

Въвеждане на нов автомобил Mercedes отбор шефа Рос Браун и Мерцедес моторспорт главата Тото Волф разказа за бъдещи планове и слухове около отбора напоследък.
Въпрос: Рос, в ръководството на Mercedes са настъпили големи рокади. Как това ще се отрази на работата на екипа по време на сезона?
Рос Браун: Струва ми се, сега ние започваме да виждаме резултатите от миналогодишните промяна. На тази машина са отразени всички промени в инженерно щабквартирата на екипа, започнала в началото на 2012-та, а последните промени в областта на висшето ръководство - появата в екип Toto Вольффа и Ники Лауды - няма да се отрази на скоростта на W04, но ще ни помогнат при избора на стратегия за развитие.
Въпрос: да Поговорим за автомобила. Какви са миналогодишните проблеми, успяхме да решим?
Рос Браун: Всичко е просто: аеродинамика винаги играе важна роля и ако вие се повиши неговата ефективност, а след това и шансовете за успех знаительно се увеличават. Освен това, сега ние сме много по-добре разбираме работата на изпускателната система и окачването, а това има огромно влияние върху скоростта. При създаване на машини сме направили акцент на въздушния эффетивности, и аз съм сигурен, интуицията ни не е донесъл (смее се).
Въпрос: Много хора вярват, че в Mercedes твърде много технически мениджър: Боб Бел, Алдо Коста, Джеф Уилис... Как може прокомментируете слухове за преминаване в Мерцедес Падди Лоу?
Рос Браун: Съществуващата днес структура е разработена през 2012-та, когато технически директор е Боб Бел. Към екипа инженери са поставени сериозни изисквания, особено, ако става въпрос за машина за 2014-та година. Тя е толкова сериозно се различава от W04, че върху тези проекти паралелно работят два екипа от инженери.
В качеството си на производителя на двигателите, трябва да се обърне голямо внимание и да разработи нов двигател, който трябва в идеалния случай да се обърне към шасито. Клиентска екип трябва да използва това, което получава от автомобили, а тъй като Mercedes - заводска екип, ние трябва да започне работа над нова машина много по-рано от останалите, за да се определи какъв точно двигател на нас ни е необходим.

Паралелна работа по двата проекта е от ключово значение. Ferrari от доста време обяви, че над своите автомобили за 2013-та и 2014-та година работят два екипа от инженери, а ние направихме точно това. Така че, имена, включени в нашата организация, може би, популярни в падока, но тази структура е необходима, за да работи по две програми.
Въпрос: Как се прокомментируете слухове за Падди Лоу?
Рос Браун: Нямам какво да кажа. Тази година той работи в Макларън. Поне така съобщава тази команда. Страхувам се, аз повече няма какво да се добави.
Въпрос: Toto, Падди не участва в представянето на Макларън. Изглежда, че през тази година той ще остане в Уокинг, но какво ще се случи през 2014-та? Дали ще се боря за него с очакването на 2014-та година?
Toto Вольфф: Преди всичко, аз искам да кажа следното: на мен ми изглежда малко несправедливо да се говори за други отбори, по време на представянето на нашата машина. Това е неуважително към хора от Mercedes, защото те най-выкладывались. Всички слухове за хора, които могат да се присъединят към нас, нямат нищо общо с действителността, и като цяло само пречат. Падди всички добре знаят, той е една от най-популярните фигури в падока. Макларън, както и повечето други водещи отбори се интересуват от услугите, но на този етап аз нямам нищо към това да добавите. Тази година той ще се проведе в Макларън, ние също искаме да се съсредоточи върху своята работа и да направи всичко, което е по нашите сили през 2013-м.
Въпрос: Уилямс, в която сте работили преди, купуваше двигатели. Сега вашето положение коренно се промени - Мерцедес доставя двигатели и искат да се възползват от тази работа. Сигурни ли сте, че новият турбомотор V6 наистина ще се появи през 2014-та?
Toto Вольфф- Да, аз съм 100% сигурен в това, че преходът към нови двигатели през 2014-та година ще се състои. Всичко вече е готово. Три производител на автомобили са постигнали много в работата на двигатели, може би към него ще се присъедини четвърта компания. За добро или за лошо, но решението е взето. Това е интересно инженерно решение - за него бъдещето. Ние трябва да свикне с тази промяна.
Въпрос: Рос, и двамата ще се появят отношения мед Нико Росбергом и Люис Хамилтън?
Рос Браун: Интересно е да се проследи развитието на техните отношения. Те са добри приятели. Разбира се, знам че Нико е по-добре, отколкото на Луис, но съдейки по това, което съм видял, те и двамата - отдадени състезатели и са истински професионалисти. Нико и Люис знаят, трябва задружно да работи, да се направи отбор напредна, въпреки че те се опитват един на друг да напреднат. Имаме отличен състав на пилотите, и аз чакам от тях двамата помощ на отбора.
Въпрос: Може би те ще подават към колата различни изисквания?
Рос Браун- Да, но трябва да се намери причината за това. Аз още не са запознати със стила на пилотиране Люис и неговите изисквания към машината. Ние сме работили усилено в симулатора - тя помага да се получи представа за колата. Лично аз се съмнявам, че състезатели ще предяви твърде различни изисквания.
Въпрос: Toto, вие сте акционер на отбора. Планирате ли в бъдеще да увеличи пазарния си дял и в края на краищата, да придобие отбор?
Toto Вольфф: Аз няма да продължа да купи акции. Аз се озовах в ситуация, за която може само да мечтае - влязох в ръководството на заводския отбор на "Сребърни стрели". Mercedes-Benz - мажоритарный акционер, неговата цел - получаване на партньор, който е взел върху себе си отговорността за ръководството на отбора.
Водещи на Mercedes Motorsport, се преместих в Брэкли, за да живеят по-близо до отбора. Така че, нямам планове в близко бъдеще да се купуват акции. Mercedes-Benz дългосрочен договор, а това е много важно за мен. Аз съм сигурен, че ние на няколко години запазване на съществуващата структура на акционерите. През последните десет години с този отбор много се е случило, така че да се върнем към спокойствие и да се захващаме за работа.
Въпрос: Рос, в сравнение с опонентите си нова кола изглежда доста консервативно. Това е последица от факта, че предишните смели решения се оказаха неуспешни?
Рос Браун: Това не беше направено нарочно. Въпреки това, у нас се е променила структурата на отдел аеродинамика, сме се стремили да създадат конкурентна и предвидима машина. Те са анализирали няколко концепции - в резултат на тази машина е значително подобрена аеродинамика, а това е най-важното. Ние сме сигурни в своите идеи, но, разбира се, истинската проверка ни чака в Мелбърн - само там ще бъде възможно да се оцени работата на екипи, включително и Mercedes.
Още не сме поставили на колата ново предно антикрыло - тя ще се появи тази седмица. Ние подготвяме още няколко интересни решения, а в Австралия ще разберем, че можем да разчитаме.
Въпрос: Пасивна двоен ДРС отговаря на тях, но и пускане в експлоатация ще изисква сериозни усилия. Планирате ли да използвате това решение първите тестове?
Рос Браун: Постигане на оптимална работа на системата е изключително трудно. Аз не бих казал, че вече сме намерили идеалното решение, но на следващите тестове ще организираме нещо-каква работа.
Въпрос: Люис говори, че в началото на сезона отбор отстъпва на почти секунда лидери. Съкрати това закъснение е много трудно. Как ще действа, ако в Гран При на Великобритания ще разберем, че разликата не се е променило?
Рос Браун: По време на сезона неизбежно ще трябва да се даде приоритет, но да се изгради толкова далечни прогнози е доста трудно. Ние работим по две програми, и разбира се, средствата ще се разпределят между проекти, в зависимост от успеха.
Екипът не планира да намали темпото на работа на машината 2013 година - ние искаме максимално от този сезон. През миналата година ние успешно проведоха първите състезания, но през втората половина на шампионата резултатите са се влошили. Ние не искаме тази година ситуацията се повтаря. Осъзнавайки, че за подобряване на резултатите е невъзможно, ние преразглеждане на приоритетите. Обаче нашият първоначален план - да работи върху W04 чак до последното състезание.
Въпрос: Вашата реална цел за 2013-та година?
Рос Браун: Да се постигне напредък. Ние искаме да продължим напред. Трудно е да се каже колко голям ще бъде тази стъпка - това зависи от работата на другите отбори, но ние със сигурност, ще се опитаме да се подобри ситуацията. Сегашната ни позиция е недопустимо. Целта на екипа е да се движи напред, и аз съм сигурен, че ще го направим. Изготвен преструктуриране трябва да доведе до резултати през тази година.