Нико Хюлкенберг: Машина сигурна, а сега това е най-важното

Нико Хюлкенберг: Машина сигурна, а сега това е най-важното

Вчера Нико Хюлкенберг опитах новата кола на Заубер - той без проблеми управлявал 79 обиколки и завърши на седма линия в заключителния протокол. В интервю Speed Week германец сподели своите впечатления. . .
Въпрос: през 2012-м отбор Заубер даде изненада. Чакам го направя тази година?
Нико Хюлкенберг: Това е твърде рано да се прецени, но сряда е успех и много конструктивно. Ние не са имали проблеми с надеждността, и това е изключително важно на първия ден от тестовете, особено след като сме избрали доста смели инженерни решения. Всичко работи перфектно.
Въпрос: имали ли сте да дължи такъв агресивен подход към дизайна машини за компромис при позициониране на седалката?
Нико Хюлкенберг: No. Обикновено драйверите в колата леко варира в зависимост от неговия растеж, но не мога да кажа, че аз се чувствам неудобно. Нищо не пречи, добре.
Въпрос: тя се казва, че първите тестове, става ясно колко трудно ще сезон. Какво мислите за това?
Нико Хюлкенберг: Аз не съм съгласен. Често виждал, че първите тестове не успя или почти перфектно и първи уикенд на ситуацията се е променила.
Въпрос: какво степен да поставя първия тест ден?
Нико Хюлкенберг: От системата?
Въпрос: да.
Нико Хюлкенберг: Може би седем точки.
Въпрос: Каква е разликата между Заубер от Форс Индия?
Нико Хюлкенберг: От това, което видях миналата година Заубер колата е особено ефективен при завой с висока скорост. На първия ден от тестовете потвърждават това впечатление. Беше малко необичайно, да се следват пътя в кокпита Заубер има удебеляване на дясно и ляво, малко по-зле поглед следите и каучук, но бързо адаптирани.
Въпрос: може да намалена видимост предизвика проблеми, например, в Княжество Монако?
Нико ХюлкенбергНе, след известно време се чувстваш машина размери.
Въпрос: Какво бихте променили?
Нико Хюлкенберг: Аз съм малко soskal′zyvaû за спиране, за останалите, всичко е нормално.
Q: във Формула 1 сте работили с двигатели Косуърт, Мерцедес и Ферари. Какви разлики забелязали ли сте?
Нико Хюлкенберг: Мерцедес е най-ефективен при високи обороти, Ферари е в средно. И двете са по-добре от Косуърт двигателя, който е много ефикасен в квалификацията, но с пълни резервоарите си сила капки.
Въпрос: Какво мислите за новата гума?
Нико ХюлкенбергПредни гуми: носител е доста granulirovalis′. Твърд работник постоянно. Въпреки това скоростта на гранулиране зависи от характеристиките на пътя, но днес беше доста мръсно.
Въпрос: вашата цел за този сезон?
Нико Хюлкенберг: Бих искал да продължи като завършен миналия сезон (Нико Brazilii "12 доведе една обиколка).
Въпрос: имате голям опит, и вашият партньор е дебютант. Ви приветстваме възможността да води отбор?
Нико Хюлкенберг (смее се): Дори начинаещ може да разкаже много за колата. Аз съм напълно спокоен. И двамата имат една цел, така че ние не говорим за ролята на лидер.
Въпрос: изглежда, че в повечето случаи, сте готови много по-добре отколкото е започнал сезона. Защо е така?
Нико Хюлкенберг: Само част от статистиката отразяват истината. Аз преминах на Формула 1 от GP2 и веднага се обърна към Уилямс. След това пропусна сезона преди в началото на Форс Индия. Сега са имали няма да наруши в презентации, така че аз очаквам много от този сезон.