Малдонадо: FW34 е по-подходящ за тестове на новата гума

Малдонадо: FW34 е по-подходящ за тестове на новата гума

Уилямс - единственият отбор, който работи на тестове в Херес с миналата година на машина. Според Пастор Малдонадо, това съвсем не пречи на подготовката за сезона - в отбора се работи с гума. . .
Въпрос: Пастор, вчера се основно работи с гумите. Как оценявате поведението на гума?
Пастор Малдонадо: Нови гуми са малко по-различен от миналата година и ние трябва да се справят с поведението си. Вчера ние работи с твърд и среда, все още трябва да опитате с по-мек състав. По принцип аз съм доволен, но 80 обиколки не е достатъчен за подробен анализ на каучук. Изглежда, че новите гуми са много чувствителни към условията и температура.
Въпрос: поведения промени драматично, когато се промени температурата на гумата?
Пастор Малдонадо: Тази песен е трудно да се прецени: освен Спа или на една и съща песен не е същата високоскоростна обрати. Въпреки това аз вярвам, че гумите са по-добри, те стопля бързо и с тази мярка превишава миналата година каучук. От друга страна увлекателна свойства влоши по-бързо, така че гумата трябва да плати още повече внимание.

Ние на практика не променя нищо в колата. Ние бяхме в състояние да изпълни цялата програма, така че в края на сесията отборът е тествал няколко решения за новото шаси. Нещата се оформя успешно.
Въпрос: Смятате ли, че гумите са по-добре?
Пастор Малдонадо: Това е трудно да се каже. Всичко зависи от теглото на машината, както и стила на пилотиране, и дали преминава една най-бърза обиколка или дълга поредица. Всичко зависи от обстоятелствата и подход, така че резултатите са различни. Ключът е да се признае разликите между формулировки.
Въпрос: вече сте проверили някои аеродинамични елементи на новите машини. Справедливо да се каже, че сега екипът работи с машина, състояща се от части FW34 и FW35 ли е?
Пастор Малдонадо: Всъщност, работим с миналата година колата, но има няколко малки промени. Ние тестваме нови продукти и различни опции за персонализиране. В допълнение, екипът анализира работата на няколко компонента-ако те се окажат неефективни, най-малко, ние ще разберем, че не е необходимо да ги използват. Важно е, че дори старата кола, ние работим върху същия план като нов.
Въпрос: не сте загрижени за това, което другите отбори вече работят на нови машини?
Пастор Малдонадо: No. Ние сме много доволни от миналогодишната машина, но FW35 е по-подходящ за планирания тук. Знаем, че капацитетът на старите шасита, ние имаме много сравнителни данни. Въпреки това след въвеждането на новите машини ще имаме по-голяма яснота.

http://www.youtube.com/watch?v=LoGdz4_6qFo