Маск распавеў аб Tesla Model X і Model 3

https://autorepmans.com/extimages/2015/01/69.jpg
На прэс-канферэнцыі ў Дэтройце CEO Tesla Motors Элона Маск раскрыў некаторую новую інфармацыю аб якія рыхтуюцца Model X і Model 3, а таксама падвергнуў крытыцы шэраг канкуруючых аўтамабільных кампаній. Паводле яго слоў, вытворцы аўтамабіляў з рухавікамі ўнутранага згарання павінны абкладацца экалагічным падаткам, а вадародамабіль — надзвычай дурная ідэя, і чым хутчэй ад яе адмовяцца, тым лепш.
Зрэшты, для пачатку ўсё-ткі вернемся да самай Tesla і яе навінак. Красовер Model X, паведаміў Маск, будзе пастаўляцца з такімі ж трыма варыянтамі сілавы ўстаноўкі, што і седан Model S. Іншымі словамі, топавай версіяй стане магутная двухмоторная паўнапрывадная схема, якая развівае 691 л. с. і якая дазваляе праехаць каля 380 км на адным зарадзе батарэі. Два іншых варыянту будуць мець 380 л. с. магутнасці і ад 60 да 85 кВт·ч ёмістасці акумулятара.
Маск яшчэ раз падкрэсліў, што фірмовыя дзверы-крылы сокала пяройдуць з канцэпта на серыйны аўтамабіль, але папярэдзіў, што ўсе машыны, якія Tesla здольная сабраць у 2015 годзе, ужо раскупленыя, і заказы прымаюцца толькі на 2016 год. Што тычыцца народнага седана Model 3, яго кошт складзе каля 35 000 даляраў, але без уліку ільгот, падатковых вылікаў і грантаў. Такім чынам, у ЗША машына абыдзецца ўладальніку прыкладна ў 27 000 даляраў, што робіць яе танней, чым, напрыклад, шумна дэбютаваў у Дэтройце Chevrolet Болт (ад 30 000 даляраў ужо з улікам усіх ільгот).
Яшчэ з цікавых адказаў Маска журналістам: Tesla першай выведзе на рынак машыны з функцыямі робатаў, але пытанні бяспекі яшчэ доўга не дазволяць перайсці да цалкам аўтаномнага ваджэнню; у вопыце Chevrolet Volt ён не бачыць для сябе нічога карыснага; да гэтага часу ніхто не звярнуўся ў Tesla Motors за дазволам на выкарыстанне адкрытых кампаніяй патэнтаў; ў Model S вярнулі падсвятленне для задніх пасажыраў пасля таго, як адзін з сыноў Маска не змог чытаць кнігу на заднім сядзенні і назваў электрамабіль глупейшей машынай у свеце.