Добрае тармажэнне - гэта рэгулярная замена тармазной вадкасці

 
Замену тармазной вадкасці па парадаў спецыялістаў вырабляюць пры прабегу да 40т км або праз два гады, улічваючы рэжым эксплуатацыі. Калі не вырабляць замену своечасова, эфектыўнасць тармажэння зніжаецца, т. к. высілак ад педаляў да механізмаў тармазной сістэмы не перадаецца.
Тармазная вадкасць павінна валодаць пэўнымі ўласцівасцямі: вытрымліваць высокія тэмпературы, мець тэрмічную стойкасць, марозаўстойлівасць, добрыя змазачныя ўласцівасці, не выклікаць карозію дэталяў, быць нейтральнай у адносінах да дэталяў сістэмы, пракладак і ушчыльняльнікам. Па складзе адрозніваюць мінеральныя, гликолевые, сіліконавыя вадкасці. Перавагай мінеральных з'яўляецца адсутнасць гіграскапічнасці, сіліконавыя вадкасці таксама не абсарбіруюць вільгаць, але валодаюць высокай сціскальнасць, дрэннымі змазваючай ўласцівасцямі. Шырокае прымяненне розных злучэнняў гліколь для вырабу тармазной вадкасці апраўдана іх ўласцівасцямі.
Няякасная вадкасць — адна з прычын няспраўнасці тармазной сістэмы. Пры эксплуатацыі трапляе пыл, пар і якасць пагаршаецца, неабходнасць замены правяраюць дыягнастычнай апаратурай на аўтасэрвісе. Тармазную вадкасць лепш мяняць цалкам, змешванне, магчыма, на кароткі тэрмін. Пры замене высвятляюць якой канструкцыі тармазная сістэма, і ці можна выканаць працу самастойна або толькі ў аўтасэрвісе.
Для кантролю стану сістэмы выкарыстоўваюць датчыкі, якія сігналізуюць аб нізкім узроўні ў бачку, але каб звесці да мінімуму няспраўнасці, трэба сачыць за узроўнем , ўжываць рэкамендаваную вадкасць, выконваць рэжым замены.
Узровень вадкасці правяраецца перыядычна, так як яна складаецца з нелятучых кампанентаў, рэзкага зніжэння не павінна адбывацца, але прычынай нізкага ўзроўню могуць быць ўцечкі ў працоўных або галоўным цыліндрах, пры пашкоджанні шлангаў, пры зносе тармазных калодак, зносе абшэвак галоўнага тармазнога цыліндру або абшэвак тармазных цыліндраў колаў. Уцечка тармазной вадкасці адбываецца як следства зносу частак сістэмы. З часам эксплуатацыі з сістэмы лепш выдаліць паветра, які трапляе ў гідрапрывад пры рамонце асобных вузлоў або замене вадкасці. Пры выдаленні паветра сочаць за ўзроўнем ў бачку.
Высокаэфектыўную і надзейную працу забяспечыць тармазная вадкасць, рэкамендаваны вытворцам, яна сумяшчальная з усімі гумовымі і металічнымі дэталямі аўтамабіля, адпавядае ўсім тэхнічным патрабаванням.

Attachment 2735